26.08.2009Der Überflieger

Gibt es eigentlich noch Neues zur TopClass zu berichten? Selbstverständlich, muss die kurze aber klare ­Antwort lauten. Denn die Baureihe 400 hat seit ihrer Einführung im Jahr 2001 so manche Veränderungen erfahren. Eindrucksvoll zeigt der Ulmer Bushersteller, wie hoch die Messlatte mittlerweile hängt.

Eigentlich wurde schon alles über diesen Bus geschrieben, wurden alle Tests gefahren, alle Medaillen verliehen. Und doch, mit der TopClass verhält es sich wie mit der Unendlichen Geschichte. Sie endet nie, es gibt immer wieder ein Weiter. Der Bus zählt ohne Frage zu den beliebtesten Fahrzeugen in der Branche. Nicht unbedingt, was den Preis angeht, der ist für viele eine unüberbrückbare Hürde. Sei es, dass das Geld einfach nicht da ist, oder dass der wirtschaftliche Nutzen nicht erkennbar wird. Dabei gehört eine TopClass zu den deutschen Image­trägern. Gerade in Zeiten der Krise dokumentiert man mit einem solchen Wagen eigene Größe und Selbstbewusstsein. Ein S 416 HDH steht für Stärke, für Gründlichkeit, für Abgeklärtheit.

Die Designer haben tief in die Trickkiste gegriffen und mit der La Linea ein Erkennungsmerkmal geschaffen, das – in Abwandlungen – weltweit von vielen Herstellern aufgegriffen wurde und wird. Das kann getrost als genial bezeichnet werden, denn das Gesamt-Design kommt eher schlicht daher. Da gibt es am Markt deutlich gewagtere Formen, die nicht nur auf- sondern auch gefallen. Letztlich aber zählt für einen Setra nicht die Show sondern der Erfolg. Und der muss im Luxus-Segment hart erarbeitet werden. Bei einem Brot- und Butter-Auto zählt in erster Linie die Wirtschaftlichkeit auf ganzer Linie. Edle Materialien kommen da eher nicht auf den Wunschzettel. Auch eine TopClass muss überzeugen – nur eben nicht auf ganzer Linie, sondern auf der gesamten La Linea. Das bedeutet: Geht nicht gibt’s nicht. Darf es nicht geben! Zu schmal ist der Grat auf dem Gipfel. Und ist die Spitze einmal erreicht, dann sollen wenigstens die Blicke ins Himmelblau schweifen können. Klar – mit der Panoramaverglasung ist auch das kein Problem. (tt)

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