Die zarteste Versuchung, seit es Setra gibt
Ein Traum: Dieser Bus ist wahr gewordene Unmöglichkeit. Wer ihn betritt, wird sich ein Lächeln nicht verkneifen können und den ungläubigen Gesichtsausdruck kaum loswerden. Neugierig?
Jetzt haben sie es schon wieder getan, die Jungs von Setra. Wieder mal so richtig auf die Pauke gehau’n und eine TopClass auf die Räder gestellt, die den Rahmen sprengt, die, wenn schon nicht die Krone der Schöpfung, dann aber doch wenigstens die Spitze luxuriösen Busbaus darstellt. Selbst einem erfahrenen Busjournalisten, den eigentlich nichts mehr umhauen kann, blieb beim Betreten des S 416 HDH die Spucke weg.
Denn hier steht sie, die ultimative Antwort auf all die Fragen nach der Zukunft des Reisebusses. Wenn, ja wenn man das nötige Kleingeld für den Erwerb des Edelschlittens aufbringen kann. Doch dazu später. Denn erst einmal soll im Luxus geschwelgt werden, so viel Zeit muss sein.
Bereits das äußere Erscheinungsbild verspricht süße Momente. Dafür sorgt die Lackierung in Marongold, eine Farbe, deren Anblick die Sehnerven wie Schokolade verwöhnt, die aber auch sagt: Achtung, hier steht kein Alltagsauto. Das wird spätestens beim Betreten auch dem letzten Ignoranten klar. Bus oder Yacht – das ist hier die Frage! Schuhe ausziehen oder geht es auch so? Es ist der helle Nussbaumboden, der jeden Fahrgast einen Augenblick voll Unsicherheit zögern lässt, seine schnöden Alltagstreter nicht umgehend abzustreifen. Soweit das Auge reicht erstrecken sich die edlen Hölzer – bloß nicht mit Pfennigabsätzen malträtieren, auch wenn das amerikanische Walnussholz 4 mm stark ist. Dazu passen die mit dunkelbraunem und kieselgrauem Leder überzogenen 27 Sitze der 2+1-Bestuhlung. Das sind die Ruheoasen, die selbst Germany’s Next Topmodels ein Jauchzen hervorgelockt hätten. Schließlich lassen sich die Rückenlehnen fast waagerecht nach hinten verstellen, vom exorbitant üppigen Sitzabstand mal abgesehen.(tt)
Bilder
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(Foto: OMNIBUSREVUE)
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