Zu den Teilnehmern in diesem Jahr zählen folgende Kandidaten: MAN schickte den Lion's City Hybrid, ein 12-Meter-Bus, welches mit einem seriellen Vollhybridsystem an den Start ging. Mercedes-Benz ist mit dem nagelneuen Citaro mit Euro VI-Motor nach Frankreich gekommen. Irisbus will in diesem Jahr mit dem Citelis Hybrid punkten, ebenfalls ein 12-Meter-Bus mit seriellem Hybridsystem. VDL setzt auf die Kraft der Wirtschaftlichkeit und ist mit dem Citea LLE-120/225 an den Start gegangen. Dieser Bus ist konsequent auf Leichtbau ausgerichtet und wird mit einem konventionellen Dieselmotor angetrieben. Und schließlich versucht sich Volvo bereits zum zweiten Mal ebenfalls mit einem Hybrid-System, im vergangenen Jahr wurde der Volvo 7900 Hybrid zum ersten Mal vorgestellt, nun muss sich der Parallel-Hybrid-Bus im Stop-and Go-Verkehr von Versailles behaupten.
Insgesamt also keine einfachen Voraussetzungen für die Fachjury, die aus diesen fün jeweils sehr inoovativen Konzepten den Bus of the Year 2013 küren muss. Doch so unterschiedlich die Fahrzeuge auch sind, am Ende zählt das Gesamtpaket, welches nicht nur die Fachjournalisten, sondern eben auch Fahrgäste, Fahrer und Unternehmer überzeugen muss.
Einen kompletten Bericht lesen Sie in der OMNIBUSREVUE 07/2012, welche am 28. Juni erscheinen wird.
Bus Euro Test 2012
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