Der Delta Luxor 33 steht auf einem Mercedes-Benz Vario Chassis und soll einen besonders guten Zugang zum Motor ermöglichen. 33 Passagiere finden bei Fahrten zur Schule oder auf Ausflügen Platz.
Der Delta City LE basiert auf dem MAN-Chassis A66 und will durch seine kompakten Ausmaße vor allem Städte mit engen Straßen ansprechen. Er hat Platz für 58 Fahrgäste und einen Rollstuhl.
Bei der Fertigung arbeitet Delta Bus & Coach mit Firmensitz im belgischen Knokke mit dem portugisischen Busbauer MOBIpeople zusammen. Ziel der Kooperation sei es maßgeschneiderte Fahrzeuge und flexible Produktionsprozesse für den angestrebten Nischenmarkt zu bieten. (akp)