Die neuen Getriebemodelle T390 und T390R ergänzen die bewährte Torqmatic® Serie vollautomatischer Getriebe für Busanwendungen. Mit ihrer nahtlosen Integration in den Antriebsstrang erhöhen die beiden neuen Modelle die Drehmomentgrenze, Lebensdauer, Schaltqualität und Wirtschaftlichkeit. Das neue Shift Energy Management (SEM) regelt während des Schaltprozesses das Drehmoment. Der Massenträgheitsschub des Motos wird dabei ausgeglichen, was zu sanften Schaltungen bei geringerer Kupplungsenergie und Getriebeöltemperatur führt. Für die neuen T390 und T390R Stadtbusgetriebe bietet SEM eine Erhöhung von 200 Nm im Eingangsdrehmoment im Vergleich zu den Getriebemodellen T375 und T375R. Das Gewicht und die Größe des Getriebes bleiben unverändert. Allisons neue Modelle T390 und T390R sind ideal geeignet für Stadt- und Reisebusse mit einer Motorleistung bis zu 283 kW (385 PS) und 1650 Nm. (akp)
Neue Allison Vollautomatikgetriebe ermöglichen höheres Drehmoment
Als sparsamer und leistungsfähiger kündigt Allision seine neuen Busgetriebe T390 und T390R an. Beide sind mit dem Shift Energy Management ausgestattet, das durch Direktsteuerung des Motordrehmoments eine erhöhte Drehmomentgrenze für Busse ermöglicht.