„Ein Zeichen, dass die Erfahrungen der ersten zwei Fahrzeuge überaus positiv sind“, freut sich Boris Höltermann, ÖPNV Beauftragter von VDL Bus & Coach Deutschland. Die Rheinbahn hatte im Frühjahr 2010 zwei Fahrzeuge des Vorgängertyps des LLE, dem Ambassador, in Betrieb genommen. Der Citea punktet mit seiner Leichtbauweise, da er mit einem Eigengewicht von etwa neun Tonnen nach Erfahrungen der Rheinbahn bis zu 25 Prozent weniger Diesel verbraucht als vergleichbare Produkte. Er erfülle damit die Erwartungen an die Hybridtechnik, ohne aber höhere Kosten bei der Technik und der (Werkstatt)-Infrastruktur zu verursachen. (akp)
Rheinbahn ordert 60 Leichtbau-Citea
VDL Bus & Coach Deutschland bekommt den größten Einzelauftrag seiner Geschichte: Die Düsseldorfer Rheinbahn ordert 60 Solobussen in Low-Entry Bauweise.