Drei Hybridbusse in Stuttgart im Einsatz

Hartmut Schick, Leiter Daimler Buses, hat heute die drei Hybrid-Gelenkbusse an Wolfgang Arnold, Vorstand der Stuttgarter Straßenbahnen, übergeben. „Mit diesen neuen Hybridbussen kommt Stuttgart erneut einen großen Schritt voran auf dem Weg zu einer nachhaltigen urbanen Mobilität. Ich freue mich, dass unsere führende Rolle auf diesem Gebiet wieder einmal belegt wird“, kommentierte Stuttgarts Oberbürgermeister Dr. Wolfgang Schuster. Die drei Citaro BlueTec Hybrid sind die ersten Hybridbusse in Baden-Württemberg. Überzeugt hatten sie bei einem einwöchigen Praxistest im vergangenen Jahr auf der Innenstadtlinie 42 mit den größten Höhenunterschieden. Der Hybrid-Gelenkbus kam bei den Fahrgästen sehr gut an und konnte deutlich Kraftstoffersparnis nachweisen. Durch die Verwendung eines seriellen Hybridantriebs kann der Citaro G BlueTec Hybrid Streckenanteile rein elektrisch ohne Dieselmotor fahren und so nahezu geräuschlos an die Haltestelle kommt und wieder abfahren. Den Antrieb übernehmen vier elektrische Radnabenmotoren, die ihren Strom aus einer der weltweit größten Lithium-Ionen-Batterien im mobilen Einsatz beziehen. Dieser Strom wird über Bremsvorgänge wie beispielsweise bei Gefällefahrten gewonnen und kann bei Bedarf auch über einen Generator erzeugt werden, der durch einen für diese Fahrzeugklasse vergleichsweise kleinen Dieselmotor angetrieben wird. Hartmut Schick ist von dem langfristigen Erfolg des Hybridbusses von Mercedes-Benz überzeugt: „Ich gehe davon aus, dass im Jahr 2015 zehn bis 15 Prozent der Neubestellungen bei den Stadtbussen solche mit Hybrid-Antrieb sein werden.“ Im laufenden Jahr werden eine Reihe von Städten die Citaro G BlueTec Hybrid in die Praxiserprobung aufnehmen. Anhand unterschiedlicher Topografien und Geschwindigkeitsprofilen sollen die Hybridbusse ihre Praxistauglichkeit unter Beweis stellen. (akp)