Projekt „Autotram“

Über 30 Meter lang und ausgerüstet mit innovativer Antriebstechnik, modernsten Speichersystemen sowie einer Mehrachslenkung soll die Autotram Extra Grand eine wirtschaftliche und umweltfreundliche Verkehrs-Lösung bieten. Das Projekt ist im März in Dresden gestartet worden. „Der Markt für die Autotram ist reif“ verspricht Bernhard Schmidt, Geschäftsführer der Göppel Bus GmbH aus Ehrenhain. Das Unternehmen ist verantwortlich für den Bau der überlangen Busbahn sowie das Marketing. Die Autotram wird mit elektrischen Antriebsmotoren und einem innovativen Steuergerät sowie Hochleistungsbatterien und Kondensatoren ausgerüstet. Eine weitere Besonderheit ist die spurtreue elektronische Mehrachslenkung. So lässt sich die Autotram wie ein normaler Bus bewegen. Die Technologien werden gemeinsam mit der TU Dresden, Wittur Electric Drives GmbH, Motion Control und Power Electronics GmbH sowie der Dekra entwickelt. Die Dresdner Verkehrsbetriebe AG sieht die Einsatzfelder der Autotram in ihrem Netz vor allem dort, wo der klassische Omnibus an seine Kapazitätsgrenze stößt, die Straßenbahn aber aus baulichen oder topographischen Gründen nicht geeignet ist. Der erste Einsatz ist in Dresden für Anfang 2012 geplant.