Rund 15 Prozent weniger Sprit bei Bussen möglich

Die erheblichen Preissteigerungen für Diesel haben in den letzten Monaten die Verbrauchskosten für Omnibus-Unternehmer in die Höhe getrieben. Sprit spparen ist immer wichtiger. Allein acht bis 15 Prozent Verbrauchsreduzierung sein laut Daimler durch eine vorausschauende Fahrweise machbar. Die Omniplus Eco-Trainings geben auch wichtige Tipps zum Reifendruck. Ein um zehn Prozent zu niedriger Luftdruck in den Reifen steigert den Kraftstoffverbrauch um bis zu zwei Prozent, bei 20 Prozent zu wenig Luftdruck ist es bereits ein bis zu vier Prozent höherer Kraftstoffverbrauch. Wesentlichen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch haben auch Fahrzeugtechnik und Fahrzeugausstattung, wie zum Beispiel die Wahl des richtigen Antriebsstrangs. So senkt die in Europa eingeführte BlueTec-Dieseltechnologie bis zu sechs Prozent Kraftstoffkosten gegenüber der früheren innermotorischen Abgasreduktion. Zwischen zwei und zehn Prozent können mit einem richtig konfigurierten Fahrzeug eingespart werden. Im Reisebus der Setra TopClass 400 Baureihe ergibt sich bei der Wahl des neuen automatisierten Achtgang-PowerShift-Getriebes auf repräsentativen Strecken ein Minderverbrauch von bis zu vier Prozent. Der Stadtlinienbus Mercedes-Benz Citaro wird mit einem neuen Schaltprogramm nochmals sparsamer. In Verbindung mit dem Automatikgetriebe ZF Ecomat setzt Mercedes-Benz serienmäßig das Getriebe-Schaltprogramm "Topodyn" ein. Feldversuche im realen Einsatz ergaben eine Verbrauchs-Senkung zwischen zwei und zehn Prozent. http://www.training.omniplus.de