Bei den Fahrzeugen handelt es sich um Solobusse mit 70 Plätzen, die ausschließlich auf dem Betriebshof geladen werden. Die Lithium-Ionen-Batterien weisen eine Speicherkapazität von 250 Kilowattstunden bei EvoBus und 240 Kilowattstunden bei Solaris auf.
Der Bestellung war eine Ausschreibung über eine Rahmenvereinbarung zur Lieferung von insgesamt bis zu 60 Bussen für die Jahre bis 2020 vorausgegangen. „Das Ausschreibungsergebnis bestätigt unseren Kurs. Erstmals in Deutschland können wir serienreife Elektrobusse in Betrieb nehmen. Das ist ein Meilenstein auf dem Weg zur grünen Busflotte in Hamburg“, erklärte Henrik Falk, Vorstandsvorsitzender der Hochbahn.
Im Herbst 2018 sollen jeweils zwei Vorabfahrzeuge von EvoBus und Solaris geliefert werden. Die weiteren 26 Fahrzeuge folgen dann bis September 2019. (ts)