Mit 27 Futura FMD2 ist dies der erste große Auftrag für das neue Modell in der Futura-Familie. Darüber hinaus wurden vier Futura FHD2, acht Citea LLE und fünf MidEuro geordert. Die mit Euro 6-Motoren ausgestatteten Busse werden ab Mitte 2014 in der schwedischen Provinz Västernorrland fahren. Alle Fahrzeuge sollen im öffentlichen Personenverkehr eingesetzt werden.
„Die Ausschreibungsanforderungen in Västernorrland waren auf eine Emissionssenkung fokussiert. Das Leichtgewichtkonzept von VDL führt zu einer Reduzierung des Schadstoffausstoßes und wirkt sich außerdem günstig auf die Betriebskosten aus. Dies waren zwei Kernpunkte bei der Vorbereitung unseres Ausschreibungsangebots. Wir sind sehr froh, dass wir mit dem Futura FMD2 unseren Kunden auf den Regionallinien einen höheren Komfort bieten können", sagt Tomas Byberg, CEO von Byberg & Nordin AB.
Die 27 Futura FMD2-129 für Byberg & Nordin sind 12,9 Meter lang und mit dem Euro 6 DAF-Motor MX-11 240 (240 kW/330 PS) und dem ZF-Automatikgetriebe AS Tronic ausgestattet. Sie bieten jeweils 49 Fahrgästen Platz. Der Futura FMD2 ist als „Class 2“-Fahrzeug registriert und erfüllt so die Anforderungen der schwedischen ÖPNV-Behörde. Die Busse sollen auf den Regionallinien fahren. Mit einer Bodenhöhe von 1.250 Millimetern bietet er einen leichten Ein- und Ausstieg. Wie der FHD2 verfügt auch der FMD2 über einen ebenen Boden ohne Podeste.
Zu dem Auftrag gehören auch vier Futura FHD2-139. Diese Fahrzeuge werden mit Euro 6 DAF-Motor MX-11 320 (320 kW/440 PS) und ZF-Automatikgetriebe AS Tronic geliefert. Mit einer Länge von 13,9 Meter bieten die Futura FHD2 57 Fahrgästen Platz. Auch diese Fahrzeuge werden auf den Regionallinien fahren. Die acht Citea LLE-120 (Light Low Entry) sollen im Stadtverkehr von Sollefteå und Härnösand eingesetzt werden. Diese Busse sind mit einem Euro-6-Motor ISB6.7 von Cummins (187 kW/255 PS) und einem DIWA.6-Getriebe von Voith ausgestattet. Sie bieten 37 feste Sitzplätze, vier Klappsitze auf der Rollstuhlplattform und circa 43 Stehplätze. Hinzu kommen fünf MidEuro-Fahrzeuge auf der Grundlage des Mercedes Sprinter in Euro-6-Ausführung, die im Schulverkehr eingesetzt werden sollen. (ah)
