Brennstoffzellen-Busse erreichen die zwei Millionen

Aus der Brennstoffzellen-Flotte waren 30 Busse in europäischen Großstädten im öffentlichen Nahverkehr im Einsatz, je drei weitere in Perth und Peking. Bis heute absolvierte die Flotte rund 135.000 Betriebsstunden. Dabei haben sich die Fahrzeuge bei nordischer Winterkälte in Stockholm und Reykjavik ebenso bewährt wie in spani­scher Sommerhitze und bergiger sowie ebener Landschaft. Neun Brennstoffzellenbusse sind im Linienverkehr in Hamburg eingesetzt. Brennstoffzellen gewinnen aus der Reaktion von Wasserstoff und Luft­sauerstoff Energie, mit einem Wirkungsgrad von bis zu 60 Prozent. Dieser ist damit etwa doppelt so hoch wie bei Dieselmotoren. Der aus der Elektrolyse gewonnene Strom treibt einen 200 kW starken Elektro­motor an. Die Busse haben eine Reichweite von 300 Kilometern; die Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Das Brennstoffzellen-System und der auf 350 bar komprimierte Wasserstoff befinden sich auf dem Dach. Die Brennstoffzellen-Busse fahren leise, emissionsfrei und ruckfrei.