Die patentierten federnd gelagerten Keramik-Beläge für Kupplungsscheiben manueller Schaltgetriebe verwenden anstelle des üblichen organischen Materials eine Keramik-Mischung. Dadurch sind sie sowohl temperaturresistenter als auch verschleißbeständiger. Gerade bei Schaltvorgängen von vollbeladenen Nutzfahrzeugen oder in anspruchsvollen Fahrsituationen, wie beispielsweise bei steilen Anstiegen, entwickeln sich extrem hohe Temperaturen in der Kupplung. Die keramischen Kupplungsbeläge von Eaton zeichnen sich laut Hersteller durch einen besseren Reibwert gerade bei hohen Temperaturen aus und sorgen so dafür, dass der Fahrer die Kontrolle über sein Fahrzeug behält und sicher schalten kann. Eaton bezeichnet seine keramischen Beläge daher als Severe Duty (SD) – also für besonders „schwierige Aufgaben“ geeignet. Die erhöhte Lebensdauer der keramischen Beläge reduziere die Austauschkosten für Flottenbetreiber im Vergleich zu Kupplungen mit organischen Belägen. Eaton bietet seine SD-Beläge für große Kupplungsscheiben mit einem Durchmesser von 395 und 430 Millimeter sowohl im europäischen als auch im amerikanischen Design an. Die 430 Millimeter-Kupplung eignet sich auch für den Einsatz in Bussen
„Für uns ist wichtig, die Fahrzeughersteller mit genau den Technologien zu unterstützen, die sie wirklich brauchen. Mit unseren SD-Belägen erhöhen wir die Sicherheit von Nutzfahrzeugen und senken gleichzeitig die Folgekosten für die Betreiber. Deshalb sehen wir weltweit ein großes Wachstumspotential für diese Technologie“, erklärte John F. Beering, Vice President and General Manager Global Vehicle Group Aftermarket & Clutch Business bei Eaton. (ah)
