Dies ermöglicht das Unternehmen mit Produkten wie dem Reifendruckkontrollsystem ContiPressureCheck oder dem elektronische Horizont (eHorizon), der vorausschauendes Fahren ermöglichen soll. Intelligente Transportsysteme, nachhaltige Produkte und Systeme sowie Automatisiertes Fahren: Produkt-Highlights aus diesen drei Technologiefeldern stellt Continental in den Fokus seines IAA-Auftritts (Halle 17, A06/B11).
ContiPressureCheck ist das Reifendruckkontrollsystem von Continental für den Ersatzmarkt. Das System liefert exakte Daten zu Reifenluftdruck sowie -temperatur und soll zur Senkung von Kraftstoffkosten sowie zur Haltbarkeit der Reifen und dem Werterhalt der Karkasse beitragen. Auch ein effizienter und sauberer Antrieb spart Kosten – dazu werden Systeme und Komponenten kleiner, leichter, effizienter und weniger komplex. 2014 läuft die Fertigung des auf der letzten IAA erstmals vorgestellten Urea Sensors zur kombinierten Erfassung von Urea-Konzentration und Füllstand an – ein Beispiel für die angestrebte Reduktion von Komplexität. Ein weiterer Schlüssel zum Senken des Kraftstoffverbrauchs und zur Steigerung der Nachhaltigkeit liegt in der Aerodynamik der Nutzfahrzeuge – mit ProViu Mirror hat Continental eine Möglichkeit entwickelt, um die aerodynamischen Eigenschaften der Flotten zu verbessern. Eine moderne Kameratechnik verlagert die Spiegel auf Bildschirme in der Fahrerkabine. Das Ergebnis: Die großflächigen Außenspiegel an Nutzfahrzeugen werden überflüssig, der Luftwiderstand nimmt ab – ohne Sicht und Sicherheit einzuschränken. Ein Zukunftsthema, dem ContiTech heute schon Aufmerksamkeit widmet, ist die Rückgewinnung von Abgaswärme, Waste Heat Recovery genannt. Dabei wird ein zusätzliches Medium durch die Abwärme erhitzt und das dabei entstehende Gas zur Unterstützung des Motors genutzt, um so den Kraftstoffverbrauch zu optimieren. Bei ContiTech werden bereits Schlauchleitungen für diese Anwendung entwickelt.
Bereits heute bietet Continental Fahrerassistenzsysteme für die Nutzfahrzeugindustrie und entwickelt diese kontinuierlich weitere. Damit bereitet das Unternehmen den Weg zum automatisierten Fahren. Diese Evolution der Systeme geht bei Nutzfahrzeugen weit über besseren Fahrkomfort und höhere Sicherheit hinaus. Sie steigert die Transporteffizienz der Fahrzeuge und damit die Zukunftsfähigkeit der Transportwirtschaft. Continental bietet hierfür leistungsfähige und intelligente Systeme und Softwarelösungen an. Die wichtigsten Komponenten sind Umfeldsensoren, wie Radar, Lidar und Kamera. Sie sind das Fundament, auf dem Funktionen wie der Notbremsassistent und Spurverlassenswarner basieren. In den Informationen der Sensoren liegt nach Unternehmensangaben dabei ein schier grenzenloses Potenzial. So auch im elektronischen Horizont (eHorizon) von Continental. Vernetzte Fahrzeuge liefern über ein Backend eine immer aktuelle Straßenkarte. Diese verleiht dem Fahrzeug die Fähigkeit, „um die Ecke zu schauen“. Das System ist ein enorm wichtiger Schritt in eine vollkommen neue vernetzte Mobilität, so Continental. (ah)
