Nantes setzt auf Bus-Way

Wer seit dem 6. November in der französischen Stadt Nantes die Linie 4 benutzt, hat das Gefühl in eine Straßenbahn zu steigen, betritt aber doch einen Bus. Bus-Way heißt das innovative Verkehrskonzept, das auf Erdgas-Gelenkbussen vom Typ Mercedes-Benz Citaro G basiert und die Vorteile von Bus und Straßenbahn kombiniert. 20 der umweltfreundlichen Fahrzeuge in einem speziellen, bahnähnlichen Innen- und Außendesign sollen den stark frequentierten Innenstadtverkehr entlasten. Um flott voran zu kommen, sind sie auf eigenen Bus-Trassen unterwegs. Auffällig an den 18-Meter langen Bussen ist die markante, bahnähnliche Seitenlinie. Nach oben hin ist das Fahrzeug über den Dachrand hinaus verkleidet worden. Durch diese fiktive Dachanhebung „verschwinden“ die Gastanks auf dem Dach fast vollständig. Um beim Gelenk keinen Bruch in der Linie entstehen zu lassen, hat man den Faltenbalg um die Höhe des Dachrands erhöht. Die weit nach unten gezogenen Radlauf-Verkleidungen der Mittel- und Hinterachse und die doppelt verglasten, getönten Seitenscheiben machen die Illusion einer Straßenbahn fast perfekt. Im Inneren fällt der Blick als Erstes auf die Mitteldecke aus Ahornholz. Sicherheit versprechen sechs Kameras, die den gesamten Innenraum „im Auge“ haben. Der Fahrer nimmt in einer abgetrennten „Loge“ Platz. Unter der Haube treibt den Bus-Way-Citaro ein Mercedes-Benz Erdgasmotor M 447 hLAG mit 326 PS (240 kW) an. Das Fassungsvermögen der acht Tanks, insgesamt 520 Liter verdichtetes Gas, reicht für einen vollen Arbeitstag.