Rheinbahn testet Citea

Der VDL Citea wiegt nur 8,9 Tonnen und könnte laut Rheinbahn bis zu 25 Prozent weniger Sprit schlucken. Das Geheimnis des geringen Gewichts liegt in einer Bauweise, bei der das übliche Stahlchassis durch ein Edelstahlgerippe mit Seitenbeplankungen aus Fiberglas und einem Sandwichdach aus ausgeschäumten Kunststoffplatten ersetzt wird. Hinzu kommt der konsequente Einsatz von Kunststoffbauteilen im Front- und Heckbereich. Auch kleinere Laufräder bringen weitere Kilos. Dabei erfüllt der Citea die EEV-Norm.