XXL mit Wasserstoff

Insgesamt vier der 18 Meter langen Nullemissionsfahrzeuge sollen ab Ende 2009 ausgeliefert werden. Der XXL-Bus ist das erste Projekt im Rahmen einer Kooperationsvereinbarung für einen sauberen öffentlichen Personenverkehr zwischen der niederländischen Regierung und der Landesregierung Nordrhein-Westfalen. Zwei der Phileas sind für den Amsterdamer Verkehrsbetrieb GVB bestimmt, zwei für den Regionalverkehr Köln RVK. Bei den Fahrzeugen für die Niederlande erfolgt die Energiespeicherung mit so genannten Supercapacitors, bei den Kölner Bussen dient ein Batteriesystem als Energiespeicher. VDL wählte den Phileas aufgrund seiner Leichtbaukonstruktion als Plattform für die Entwicklung des ersten 18 Meter langen Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugs. So sind trotz des relativ schweren Brennstoffzellensystems keine Abstriche bei der Fahrgastkapazität, die je nach Einteilung bei 105 beziehungsweise 140 liegt, erforderlich. Der erste Phileas mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb soll Ende 2009 ausgeliefert werden, der letzte im Mai 2010.