Bild 1 von 13: Im MAN-Werk Ankara, dem größten Bus-Werk von MAN, werden Stadt-, Reise- und Überlandbusse der Marken MAN und Neoplan gebaut
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Bild 2 von 13: Im 320.000 Quadratmeter großen Werk sind 1.600 Mitarbeiter beschäftigt
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Bild 3 von 13: Gefertigt werden sieben Fahrzeuge pro Tag – auf einer Produktionslinie
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Bild 4 von 13: Ein Highlight ist die KTL-Anlage (Kathodische Tauchlackierung), in der das Gerippe beschichtet wird, um es vor Korrosion zu schützen
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Bild 5 von 13: In Ankara entstehen der MAN Lion’s Intercity, Lion’s Regio, Lion’s Coach, Lion’s City sowie der Neoplan Skyliner, Cityliner, Jetliner und Tourliner
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Bild 6 von 13: Im Rahmen der Neuordnung des Bus-Produktionsnetzwerks wurde 2014 die Busfertigung vom Neoplan-Standort Plauen nach Ankara verlagert
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Bild 7 von 13: Die Geschichte von MAN in der Türkei reicht bis zum Ende des 19. Jahrhunderts zurück. Bereits ab 1874 exportierte MAN Eisenbahnen und Güterwagen in die Türkei
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Bild 8 von 13: Am Bau eines Busses, etwa dem 480 PS starken und rund 14 Meter langen MAN Lion’s Coach L Supreme, das rollende Luxus-Quartier des FC Bayern München, sind rund 1.000 Mitarbeiter beteiligt
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Bild 9 von 13: Auch der Doppeldecker Neoplan Skyliner wird in Ankara gefertigt
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Bild 10 von 13: Die wichtigsten Arbeitsschritte: Das zusammengeschweißte Gerippe (der Rohbau) wird zunächst per Laser auf seine Exaktheit hin vermessen; danach kommt es in die KTL-Anlage. Im nächsten Schritt erfolgt die Außenbeblechung des Gerippe ...
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Bild 11 von 13: ... danach die Lackierung und die Montage der mechanischen Teile wie Achsen, Scheiben ...
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Bild 12 von 13: ... und Motor
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Bild 13 von 13: Es folgen schließlich die Montage der Innenausstattung (Cockpit, Sitze etc.) und das Finish (letzte Korrekturen, Reinigung etc.)
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