„Legales“ Schwarzfahren bei der BVG

Das bestätigte BVG-Sprecher Klaus Wazlak auf Anfrage der Tageszeitung. Der Grund sei simpel: In den Bussen gebe es weder Fahrscheindrucker noch Wechselgeldautomaten. Im Gegenzug für die Gratis-Beförderung müssten die Reisenden in den meisten dieser Busse allerdings Abstriche beim Komfort hinnehmen. Es handelt sich zum Teil um gemietete Fahrzeuge anderer Verkehrsunternehmen oder um ehemalige BVG-Busse, die an Touristik-Unternehmen verkauft und jetzt zurückgemietet wurden. Außerdem wurden alte Fahrzeuge der BVG-Flotte reaktiviert. Zum Einsatz kommen etwa MAN-Doppeldecker der Baujahre 1988 bis 1995, die bei der BVG bereits ausgemustert waren. Eine Ausrüstung mit den modernen Ticketsystemen nebst Computerverbindung zur Leitstelle hätte sich nach BVG-Angaben nicht gelohnt. Denn der Einsatz der Oldies ist zeitlich begrenzt – Mitte bis Ende März wollen die Verkehrsbetriebe ihn beenden.´ Hintergrund sind die bekannten Technikprobleme bei der BVG. Mängel an den zuletzt angeschafften Bus-Baureihen müssen erst behoben werden. Die Folge: Viel mehr Busse als üblich stehen in den Werkstätten und fehlen im täglichen Linieneinsatz. (ah)