Mercedes-Hybridbusse für Bremer Straßenbahn

Beim Citaro G BlueTec Hybrid handelt es sich nach Herstellerangaben um den bislang einzigen Hybridbus, der Streckenanteile rein elektrisch ohne Dieselmotor fahren kann und nahezu geräuschlos an die Haltestelle kommt. Den Antrieb übernehmen vier elektrische Radnabenmotoren, die ihren Strom aus einer der weltweit größten Lithium-Ionen-Batterien im mobilen Einsatz beziehen. Im Vergleich zu einem reinen Dieselbus ist der Verbrennungsmotor insgesamt nur halb so groß, wiegt nur 450 statt 1000 Kilogramm und verfügt über 4,8 Liter statt zwölf Liter Hubraum. Der Hybrid hat mit 160 kW circa ein Drittel weniger Leistung als das Diesel-Pendant. (ah)