Hierzu legte die MVG jetzt ihr Konzept für eine Angebotsoffensive 2010-2020 vor. Die Attraktivität des Busverkehrs soll weiter gesteigert werden, indem das Angebot jährlich an die Nachfrageentwicklung angepasst und das Beschleunigungsprogramm konsequent fortgesetzt wird. Beim Bus komme – neben den jährlichen Angebotsanpassungen – der Beschleunigung auch weiterhin eine entscheidende Rolle zu, weil die durch Vorrangschaltungen eingesparten Fahrzeuge für Angebotsverbesserungen im übrigen Busnetz eingesetzt werden könnten. Das bereits seit fünf Jahren laufende Beschleunigungsprogramm wird zum diesjährigen Fahrplanwechsel mit der MetroBus-Linie 55 auf dem Abschnitt Diakon-Kerolt-Weg – Waldperlach und über die Stadtgrenze hinaus bis nach Putzbrunn fortgesetzt. Bis 2015 sollen mindestens fünf weitere Buslinien der MVG systematisch beschleunigt werden. Zusammen mit Verbesserungen bei U-Bahn und Tram soll das Leistungsangebot der MVG bis 2018 um weitere fünf Prozent wachsen. Die Spitzenkapazität im Berufsverkehr werde dabei überproportional gesteigert, bei der U-Bahn zum Teil um bis zu 34 Prozent. (ah)
MVG startet Angebotsoffensive 2010-2020
Die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) plant, U-Bahn, Tram und Bus in den nächsten Jahren weiter auszubauen.