Ausgeliefert werden die Fahrzeuge in diesem und im kommenden Jahr. "Nachhaltigkeit ist ein zentrales Thema für uns ebenso wie für MAN. Der Auftrag ist definitiv ein Meilenstein, der unser gemeinsames Engagement für Nachhaltigkeit bestätigt", so Joris Larosse, CEO von Hansea. Und weiter: "Unser Ziel ist es, unsere gesamte Busflotte bis zum Jahr 2035 vollständig zu elektrifizieren.“
Hansea hat den MAN Lion's City E in der 12-Meter-Soloversion geordert ebenso wie in der kompakten 10-Meter-Variante. Auch liefert MAN batterieelektrische 18-Meter-Gelenkbusse, die auf Linien mit besonders hohem Passagieraufkommen ihre Stärken zeigen. Dank der unterschiedlichen Varianten kann Hansea die neue Busflotte in ganz Flandern für eine Vielzahl von Anwendungen einsetzen. Das ist für das Unternehmen wichtig, da es im Rahmen eines Vertrags mit den öffentlichen Verkehrsbetrieben De Lijn und TEC Buslinien im Nah- und Fernverkehr bedient. Zudem bietet Hansea aber auch Schulbusse, Mitarbeitertransporte und Reisebus Services an.
Ausgestattet sind die Busse unter andrem mit einem Spiegelersatzsystem, Rückfahrkamera, LED-Scheinwerfer, elektrischem Sonnenschutz, einem Licht-Regensensor und einem Komfortfahrersitz. Für die Passagiere gibt es Kombi-USB-Anschlüsse an den Plätzen.
Ausschlaggebend für den erneuten Auftrag, so heißt es von Seiten des Unternehmens, war auch die langjährige gute Zusammenarbeit mit der belgischen Busabteilung von MAN Truck & Bus sowie die Lieferfähigkeit und das starke MAN-Servicenetz. Bereits 2021 drehte der erste MAN Lion’s City E in Belgien auf der Antwerpener Linie 36 seine Runden. Ein Jahr lang testete Hansea den Elektrobus, der Teil der eBus-Demoflotte von MAN Truck & Bus war. Der Testeinsatz bildete die Basis für die Folgeaufträge über zunächst 90 und jetzt weitere 181 eBusse bei MAN.
