BHNS-Designpaket für Solaris Urbino

Damit wird der Urbino zum "Bus à haut niveau de service" (BHNS) entsprechend den Wünschen französischer Aufgabenträger und Kunden. Charakteristisch ist die neue Fahrzeugfront, deren Gestaltung sich an die Tramino-Niederflurstraßenbahn anlehnt. Die Entwicklung erfolgte gemeinsam mit dem Pariser Aufgabenträger Syndicat des transports d’Île-de-France (STIF) und dem Verkehrskonzern Transdev. BHNS steht für einen ganzheitlichen Ansatz zur Attraktivitätssteigerung im öffentlichen Nahverkehr mit Bussen. Das Konzept sieht visuell und funktionell anspruchsvolle Fahrzeuge vor, die mit umweltfreundlicher Antriebstechnik einen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Diese verkehren nach Möglichkeit auf Eigentrassen, welche gediegen gestaltet sind und ihre Umgebung durch hochwertige Raumgestaltung aufwerten. Damit versteht sich das BHNS-Konzept als Weiterentwicklung internationaler Ansätze zu Bus Rapid Transit (BRT). Im Inneren des Urbino BHNS wurde großer Wert auf Barrierefreiheit und Zugänglichkeit gelegt. Durch die Verwendung von Super-Single-Reifen auf der zweiten Achse wurde der Durchgang hier auf 850 Millimeter verbreitert, so dass auch Fahrgäste mit Kinderwagen und Rollstuhlfahrer diesen Bereich bequem passieren können. Eine LED-Beleuchtung des Mittelgangs und ein besonders rutschfester Fußbodenbelag verbessern die Sicherheit beim Ein- und Aussteigen sowie für stehende Passagiere. Ein neuartiges Lichtkonzept mit durchleuchteter Decke und ein transluzenter Faltenbalg im Gelenk schaffen einen hellen und einladenden Innenraum. Hochauflösende Bildschirme im Deckenbereich sowie über den breiten Türen liefern den Fahrgästen Informationen zum Linienverlauf und zu Anschlüssen in Echtzeit. Die Erprobung des Urbino BHNS erfolgt durch STIF und Transdev im Großraum Paris. STIF wird in den kommenden Jahren ein BHNS-Streckennetz unter dem Produktnamen T Zen aufbauen. Diese neuen Linien stellen schnelle und komfortable Verbindungen in den Pariser Vororten her. (ah)