Nun wird sie vollständig: Die ComfortClass 500 bekommt mit den S 511 HD und dem S 519 HD Zuwachs bei den Längenvarianten, mit dem S 515 MD sowie dem S 516 MD hebt Setra zudem sogenannte Mitteldecker aus der Taufe. Der S 511 HD löst damit den S 411 HD ab. 10,5 Meter kurz ist der Kleine, seine Innenstehhöhe beträgt wie bei allen CC500 (auch der neuen MD-Reihe) 2,10 Meter. Den Bus wird es mit Mitteltür, aber auch mit Hecktür geben, zudem kann sowohl ein manuelles Schaltetriebe als auch das GO 250-8 Powershift geordert werden. Angetrieben wird der Bus ausschließlich vom OM 470 mit 290 kW. Viele, viele Fahrgäste kann der knapp 15 Meter lange S 519 HD befördern, nämlich bis zu 71+2+Fahrer. Damit bietet sich dieser Bus unter anderem für die Fernlinie an, der Bus kann auch mit dem OM 471 ausgerüstet werden.
Ein neues Segment belegen die neuen MD-Fahrzeuge. Mit ihnen soll ein preiswerter Einstieg in die ComfortClass ermöglicht werden. Etwa 10 bis 15 Prozent günstiger als die CC-HDs sollen die Busse sein. Ihre Ausstattung ist in der Basisvariante zwar einfacher, sämtliche Elemente lassen sich aber nach- beziehungsweise aufrüsten. Von den Einsparungen nicht betroffen sind übrigens die Sicherheitsfeatures, diese sind auf jeden Fall immer verbaut. Interessant: Der MD ist mit 3,56 Metern etwas niedriger als der HD, die Innenstehhöhe bleibt aber erhalten. Gespart wird beim Kofferraum, damit eignet sich der Bus für einen Einsatz als Doppelverdiener. Serienmäßig ist der MD, den es nur als Zweiachser geben wird, mit dem OM 936 ausgestattet. Der 7,7 Liter große Motor leistet 260 kW. Etwas einfacher und teilweise auch anders ist der Cockpit-Bereich. So ist der Frontkühlschrank etwas kleiner als beim HD beziehungsweise kann dieser auch ganz weggelassen werden. Auch nicht vorhanden ist das neue Multimediacenter. Doch wie bereits geschrieben: All das kann auch geordert/aufgerüstet werden. Bis zu zwei Prozent weniger Diesel sollen die MD aufgrund ihrer geringeren Höhe verbrauchen, ein sicher nicht von der Hand zu weisendes Argument. Von außen lassen sich die MD recht einfach erkennen: Ihnen fehlt nämlich die im Heck abfallende Seitenlinie.
