Mit den neuen 270 Elektrobussen werden dann insgesamt rund 550 elektrisch betriebene Fahrzeuge auf Berlins Straßen unterwegs sein, so die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Mehr Elektrobusse brauchen auch mehr Möglichkeiten zum Laden, weshalb die Infrastruktur ausgebaut wird. An der Busendhaltestelle am S-Bahnhof Marzahn startet der Testbetrieb einer neuen Schnellladestation. Die Busse der Linien X54, 191, 195 und 291 können hier laden und laut BVG „so deutlich länger im Fahrgastbetrieb bleiben“.
Neue Schnellladestationen auf den BVG-Betriebshöfen
„Dank der neuen Infrastruktur laden wir unsere Busse hocheffizient direkt im laufenden Betrieb: Die Fahrzeuge tanken einfach während der regulären Pausen Energie und fahren sofort weiter. Das macht uns im Alltag maximal flexibel und effizient” , sagte Marc Hermann, BVG-Vorstand für Technik und Infrastruktur. Die neuen Schnellladestationen ergänzen die Ladeinfrastruktur auf den Betriebshöfen der BVG. Insgesamt sollen berlinweit Schnellladestationen an 20 ausgewählten Endhaltestellen entstehen. Sechs davon befinden sich derzeit im Bau.
Förderung durch das BMV
„Wir unterstützen die BVG mit insgesamt 160 Millionen Euro beim konsequenten Umstieg auf Elektrobusse“, sagte Claudia Elif Stutz, Staatssekretärin im Bundesverkehrsministerium (BMV). Der Umstieg der BVG-Flotte auf Elektromobilität wird im Rahmen der „Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr“ gefördert. Arne Herz, Staatssekretär in der Berliner Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, fügte hinzu: „Insgesamt 20 Endhaltestellen sollen zukünftig als Ladepunkte dienen und dafür sorgen, dass unsere Elektrobusse länger auf der Straße bleiben. Bis 2027 wird rund ein Drittel der BVG-Flotte elektrisch unterwegs sein.”
