Allison Transmission sicherte sich Neu- und Nachbestellungen von verschiedenen Flotten. Flotten in Norwegen und Deutschland haben kürzlich weitere Busse mit Allisons H50EP in Dienst gestellt. Seit dem 1. Oktober 2011 sind fünf Solaris Urbino 18 Gelenkbusse mit Allisons Hybridantriebssystem in Oslo im Einsatz. Sie gehören zur Flotte von Unibuss und verkehren für die Verkehrsbetriebe Ruter auf Osloer Stadtbuslinien. In Dresden, München, Bochum, Leipzig, Düsseldorf und Neuss laufen bereits Tests mit Hybridbussen, die im täglichen Einsatz mit bauähnlichen Dieselbussen verglichen werden. Wie in anderen deutschen Städten auch, wurden in Hannover weitere Allison Hybridsysteme nach einer Testphase angeschafft. Seit dem 18. September 2011 sind in Hannover bei der üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG zehn zusätzliche Solaris Urbino 18 Hybridbusse im Einsatz. Sie sind alle mit dem Allison H50EP Hybridantriebssystem ausgestattet. Vorher hatten die üstra und das Fraunhofer Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme Dresden über ein Jahr lang einen Solaris Gelenkbus mit Allison H50EP Hybridsystem getestet – die Ergebnisse hatten laut Allsion überzeugt. (ah)
Europäische Busflotten bestellen erneut Allison-Hybrid-Technologie
Die Verkaufszahlen des Allison Hybridsystems auf dem europäischen Busmarkt sind nach Unternehmensangaben im Jahr 2011 gestiegen.