Hybridsysteme von Eaton legen 320 Millionen Kilometer zurück

Insgesamt hat Eaton über 5.500 Hybridantriebe im Einsatz, die weltweit in Lkw, Lieferwagen, Stadt- und Schulbussen sowie in Entsorgungsfahrzeugen und weiteren Nutzfahrzeugen verwendet werden. Sie sollen für eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 35 Prozent, für Emissionsreduzierungen und eine erhöhte Lebensdauer der Bremsen sorgen. Die neusten Auslieferungen der Hybridsysteme von Eaton sind Anwendungen in Stadtbussen in Europa: Seit September betreibt das städtische Verkehrsunternehmen MöBus in Mönchengladbach einen von Solaris und Eaton gemeinsam entwickelten Solaris 12 Hybrid. Ab Oktober betreibt auch das Transportunternehmen Ruter AS im norwegischen Oslo zehn dieser zwölf Meter langen Stadtbusse mit dem parallelen elektrischen Eaton Hybridsystem. Die Busse sind bereits in weiteren europäischen Städten im Einsatz – so in München und in den französischen Städten Toulon und Coulommiers (nahe Paris) – sowie auf der zu Frankreich gehörenden Insel La Réunion. „Die neuen Aufträge bestätigen uns darin, dass wir mit unserem Hybridsystem für den europäischen Markt gut aufgestellt sind“, erklärte Nanda Kumar, President Vehicle Group EMEA bei Eaton. „Gerade der Einsatz in Norwegen, mit Wintertemperaturen von bis zu -35 °C, ist eine besondere Herausforderung. Dies wird die bislang extremste Einsatzumgebung für unser Hybridsystem und wir können so die Qualität und Zuverlässigkeit unserer Technologie auch in außergewöhnlichen klimatischen Verhältnissen weiter unter Beweis stellen. Mit unserem elektrischen Hybridsystem wollen wir den europäischen Busmarkt stärker erschließen.“ (ah)