Die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv), die Stadt Mannheim, Bombardier Transportation, MVV Energie sowie das Institut für Fahrzeugsystemtechnik am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) arbeiten in diesem Projekt zusammen. Neben der Umstellung der Buslinie auf induktiven Elektrobetrieb wird die rnv auch einen Elektro-Van als Servicefahrzeug in Betrieb nehmen. “Dieser Van ist ebenfalls mit dem kabellosen primove Ladesystem ausgestattet und in gerade einmal drei Stunden vollständig aufgeladen.
Bevor die ersten Fahrgäste die Vorzüge der neuen Technologie im wahrsten Sinne des Wortes „erfahren“ können, gilt es jedoch zunächst, das System auf Herz und Nieren zu prüfen. „Wir beginnen erst einmal damit, den Ladevorgang an den einzelnen primove-Haltestellen entlang der Linie 63 zu testen. Dann werden wir die Intensität der Tests schrittweise ausweiten, bis die Busse dann erstmals die neun Kilometer lange Strecke im Dauerbetrieb befahren können“, fasst Martin in der Beek, Technischer Geschäftsführer der rnv, die kommende Projektphase zusammen. Dabei werde allerdings nicht nur die Technik des Systems erprobt. „Für unsere Mitarbeiter ist dieses System natürlich auch etwas Neues. Der Testbetrieb dient also auch dazu, die Kolleginnen und Kollegen auf den Fahrzeugen, in der Werkstatt und in der Leitstelle mit der primove-Technologie vertraut zu machen und Verfahrensweisen für den Alltagsbetrieb auf dieser anspruchsvollen Strecke zu entwickeln“, so in der Beek. (akp)
