Neue TopClass S 417 stellt sich in Las Vegas vor

An erster Stelle des Konzeptes zur Weiterentwicklung stand das Thema Sicherheit. So wird das 13,67 Meter lange Fahrzeug künftig mit einem Front Collision Guard (FCG) als passives Sicherheitselement ausgestattet. Auch Elemente der aktiven Sicherheit wurden verbessert. Ein Beispiel dafür ist ein neues Lichtelement in der Frontpartie, das beim Abbiegen des Fahrzeuges den vorausliegenden Kreuzungsbereich ausleuchtet. Zudem ist der Dreiachser nun mit Licht- und Regensensoren ausgerüstet. Das neu integrierte Abbiegelicht sowie die Anhebung des Böschungswinkels tragen dazu bei, dass die Frontpartie des Setra TopClass S 417 mit nun integriertem Kennzeichenfeld einen noch „freundlicheren“ Ausdruck erhält. An den Seitenpartien des Setra TopClass S 417 sorgen neue „Docking Lights“ für eine bessere Ausleuchtung des Umfeldes. Durch ein neues Klappenkonzept mit gewichtsoptimierter Struktur konnten die Ingenieure bei der Modellpflege des Reisebusses bis zu 70 Kilogramm am Gesamtgewicht des Fahrzeuges einsparen. Die Setra TopClass S 417 erfüllt die amerikanische Abgasnorm EPA 10 für Stickoxide und Russpartikel. Ausgestattet ist das Fahrzeug mit einem Allison Automatik­getriebe vom Typ WTB 500. Auf Wunsch ist auch das automatisierte Zwölf-Gang-Getriebe ZF-AS tronic erhältlich. Im Interieur wartet das mit 56 Sitzplätzen ausgestattete Ausstellungsfahr­zeug auf der Show in Nevada mit einer Vielzahl an Weiterentwicklungen auf. Große Nutznießer der umfangreichen Modellpflege sind die Fahrer. Zu den Neuheiten im Cockpit gehören ein lederbezogenes Multi­funktions­lenkrad mit integrierten Tasten­funktio­nen sowie das neue Kombi­instrument in übersichtlicher 3D-Optik mit Multi­funk­tions­anzeige.