Eine neue Motorengeneration und Getriebe sollen im Zuge des Produkt-Updates die Effizienz des Antriebsstrangs steigern, eine neue Elektronikarchitektur ermöglicht zusätzliche Sicherheitsassistenzfunktionen und digitale Dienste. Die weiterentwickelten Dieselmotoren OM 470 und OM 471 verbinden hohe Wirtschaftlichkeit mit gesteigerter Langlebigkeit, gleichzeitig reduziert ein optimiertes Brennverfahren mit präzise abgestimmter und gekühlter Abgasrückführung den Kraftstoffverbrauch. In Kombination mit den neuen Getrieben ZF EcoLife CoachLine und ZF TraXon 2 Coach sind laut Hersteller Kraftstoffeinsparungen von bis zu sechs Prozent möglich.
Eine neue Elektronikarchitektur
Mit einer neuen Elektronikarchitektur schafft Daimler Buses zudem die Grundlage für moderne Assistenzsysteme, digitale Dienste und eine durchgängige Fahrzeugvernetzung. Over-the-Air-Updates ermöglichen die Aktualisierung von Fahrzeugsystemen ohne Werkstattaufenthalt und tragen damit zur Reduzierung von Standzeiten sowie zu einer höheren Fahrzeugverfügbarkeit bei. Gleichzeitig eröffnet die neue Architektur zusätzliche Möglichkeiten für künftige digitale Angebote von Omniplus On.
Verbesserte Assistenz- und Sicherheitssysteme
Mit einer neuen Generation von Sicherheits- und Assistenzsystemen erhöhe man Komfort und Sicherheit im täglichen Betrieb, so Daimler Buses weiter. So kann der Active Sideguard Assist 3 kann in kritischen Abbiege- und Spurwechselsituationen unterstützen und durch gezielte Bremseingriffe zur Kollisionsvermeidung beitragen. Der Active Cross Traffic Assist hilft dabei, querende Fahrzeuge frühzeitig zu erkennen und kann bei Bedarf automatisch bremsen.
Active Drive Assist 2 unterstützt das Fahrpersonal
Für zusätzlichen Komfort auf langen Strecken sorgt der Active Drive Assist 2. Das System unterstützt das Fahrpersonal bei Geschwindigkeit, Abstand und Spurführung und kann laut Hersteller „dazu beitragen, die Belastung insbesondere im Fern- und Reiseverkehr zu reduzieren“. Ergänzt wird das Paket durch die elektronische Feststellbremse Electronic Park Brake Control (ePBC), die Haltevorgänge komfortabler und sicherer macht, sowie die neue Active Power Steering 3 (APS3), die die Lenkunterstützung automatisch an Fahrsituation und Geschwindigkeit anpassen soll. Das erleichtere Rangiermanöver, erhöhe den Fahrkomfort und soll eine sichere Fahrzeugführung unterstützen.
Over-the-Air-Updates werden möglich
Mit Over-the-Air-Updates können Softwareaktualisierungen drahtlos über das Mobilfunknetz auf das Fahrzeug übertragen werden. Betreiber entscheiden dabei selbst, zu welchem Zeitpunkt die Updates eingespielt werden. Werkstattaufenthalte für viele Softwareaktualisierungen werden dadurch überflüssig, was die Fahrzeugverfügbarkeit erhöhen und Standzeiten reduzieren kann. Ergänzend liefern Dienste von Omniplus On aktuelle Navigationsdaten, Live Traffic-Informationen und Connected Traffic Warnings für eine noch effizientere und besser planbare Fahrzeugnutzung.
Neues Bedienkonzept im Cockpit
Mit dem Multimedia Cockpit Interactive erhält der Fahrerarbeitsplatz laut Hersteller „ein umfassendes Update“. Ein neu gestaltetes Bedienkonzept mit hochauflösendem Hauptbildschirm, Touchdisplay und neuem Multifunktionslenkrad soll dabei die Steuerung von Fahrzeug- und Infotainment-Funktionen erleichtern.
Die Neuerungen bei den Reisebussen von Mercedes-Benz und Setra
Setra 500 HD ComfortClass und Setra 500 HDH TopClass:
- Neue Daimler Truck Motorengeneration OM470 und OM471
- Automatisierte Schaltgetriebe von ZF
- Neue Elektronikarchitektur
- Erweiterte Assistenz- und Sicherheitsassistenzsysteme (Active Drive Assist (ADA2), Active Cross Traffic Assist, Active Sideguard Assist (ASGA), electronic Park Brake Control (ePBC), Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus)
- Power Steering (APS3) und Tempomat Predictive Powertrain Control (PPC)
- Digitales Multimedia Cockpit Interactive mit Touch-Funktion
Setra S531 DT:
- Neue Daimler Truck Motorengeneration OM471
- Automatisierte Schaltgetriebe ZF TraXon2 und ZF EcoLife Coachline
- Neue Elektronikarchitektur
- Erweiterte Assistenz- und Sicherheitssysteme (Active Drive Assist (ADA2), Active Cross Traffic Assist, Active Sideguard Assist (ASGA), electronic Park Brake Control (ePBC), Active Power Steering (APS3)
- Digitales Multimedia Cockpit Interactive mit Touch-Funktion
- Optimierungen bei Fahrwerk und Innenraum
- Weiterentwickelte Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage
Mercedes-Benz Travego SHD, Mercedes-Benz Tourismo RHD:
- Neue Daimler Truck Motorengeneration OM470
- Erweiterung des Getriebeportfolios mit ZF TraXon 2 und ZF EcoLife CoachLine
- Neue Elektronikarchitektur
- Erweiterte Assistenz- und Sicherheitssysteme (Active Drive Assist (ADA2), Active Cross Traffic Assist, Active Sideguard Assist (ASGA), electronic Park Brake Control (ePBC), Active Power Steering (APS3)
- Digitales Multimedia Cockpit Interactive mit Touch-Funktion
