Rollwiderstandsoptimierte Reifen entlasten Umwelt

Laut Untersuchungen von Michelin könnten weltweit die Emissionen des Treibhausgases CO2 durch die Verwendung rollwiderstandsoptimierter Reifen um rund 50 Millionen Tonnen jährlich reduziert werden. Das entspricht dem gesamten CO2-Jahresausstoß Schwedens. Der Reifenhersteller fordert daher einen brancheneinheitlichen Energiesparindex für Reifen. Ähnlich wie bei Kühlschränken oder Spülmaschinen soll es dieser Index künftig ermöglichen, die Energieeffizienz von Reifen zu beurteilen und zu vergleichen. Ein detailliert ausgearbeitetes Konzept hat Michelin der Europäischen Kommission bereits 2006 vorgelegt.