Aktuelle Trends bei den Fährschiff-Reedereien

Mai und August im Plus Juni und Juli (leicht) rückläufig Reisende buchen kurzfristig Einzelne Restkapazitäten auch noch in der Hochsaison Dies sind zusammengefasst die Trends, die sich in einer Umfrage unter den Mitgliedsreedereien des Verbands der Fährschiffahrt & Fährtouristik e.V. zu Verlauf und Entwicklung der Buchungen in den Sommermonaten heraus kristallisierten. Wie bei den übrigen Unternehmen der Tourismusindustrie macht sich auch die Fährbranche die eher abwartende Haltung der deutschen Urlauber bemerkbar. Doch fällt der Negativtrend bei den Reedereien weniger dramatisch aus als bei anderen Verkehrsträgern oder Reiseveranstaltern. So ergibt sich bei allen befragten Unternehmen für die Monate Mai bis August (beim jetzigen Stand der Vorausbuchungen) ein leichtes bis sattes Plus. Zweistellig fallen die Zuwachsraten z. B. laut Geschäftsführer Hanns Heinrich Conzen bei der TT-Line aus. Aber auch Carola Öhblom, Leiterin Verkauf und Marketing Deutschland und Polen Viking Line, kann sich über eine Steigerung von 30% gegenüber dem Vorjahr freuen. Dieses verdanke man nicht zuletzt den deutlichen Zuwächsen im Segment Busgruppen. Auch bei Stena Line habe diese Zielgruppe mit einer deutlich gestiegenen Nachfrage zum positiven Gesamtergebnis beigetragen, bestätigt Christian Totzeck, Manager Travel Business Germany. Doch lassen sich auch bei vielen Reedereien in diesem Sommer die Auswirkungen der äußerst ungünstig verteilten Schulferien der einzelnen Bundesländer ablesen. Dieter Kindermann, Pressesprecher Color Line, bringt stellvertretend auf den Punkt, was sich auch an den Ergebnissen anderer Fährunternehmen ablesen lässt: "In diesem Jahr fehlen in den Monaten Juni und Juli eindeutig die Familien. Erst Ende Juli und dann besonders im August weisen die Buchungen bei dieser Zielgruppe ein eindeutiges Plus aus." Auch bei Scandlines lässt sich der Zusammenhang zwischen Ferienzeit und Buchungsspitze deutlich ablesen. So stellt Detlev Düvel, Leiter Vertriebssteuerung Passage/Touristik, fest: "Der Juli ist bei uns der stärkste Monat, weil er in diesem Jahr der Reisemonat für die nord- und ostdeutschen Bundesländer, wo unsere Hauptzielgruppe lebt, ist. Aber auch in den übrigen Monaten liegen wir überall über den Vorjahres-Resultaten." Ein Trend, den alle befragten Reedereien gleichermaßen bestätigen – und beklagen–, ist die Tendenz der Kunden, sich immer kurzfristiger für eine Buchung zu entscheiden. Dies zeigt sich vor allem auf den so genannten Kurzstrecken, die i. d. R. mehrere Abfahrten und damit per se eine größere Flexibilität offerieren. Anders sieht es da schon bei den Langstrecken-Verbindungen aus, die meist nur einer täglich Abfahrt bieten und bei denen Kabinenpflicht (Ost- und Nordsee), bzw. -empfehlung (Mittelmeer) herrscht. Auf diesen Routen buchen vor allem Familien nach wie vor rechtzeitig, um auch sicher an ihrem Wunschdatum reisen zu können. Doch Nachfragen lohnt sich in jedem Fall, denn: "Auch im Juli und August gibt es immer noch den einen oder anderen buchbaren Termin," beruhigt Bärbel Horn, Pressesprecherin Finnlines stellvertretend für die übrigen Fährunternehmen noch Unentschlossene. Vor allem "...bei Flexibilität des Kunden gibt es meistens noch Alternativen," pflichtet Jens-Peter Berg, General Manager Superfast Ferries dieser Einschätzung bei. Reisende Richtung Korsika und Sardinien müssen sich laut Hartmut Puschmann, Geschäftsführer Moby Lines, jedoch sputen: "Da im Juli und August Hauptreisezeit für die Italiener und Franzosen ist, sind nur noch wenige Plätze frei." Für alle, die ihre Ferien also statt "auf Balkonien" doch lieber in einem Land rund um Nord-, Ostsee oder Mittelmeer verbringen möchten, sei stellvertretend David Finnegan, Manager Germany/Austria/Switzerland & Eastern Europe bei Hoverspeed, zitiert: "Freie Kapazitäten? Immer, aber immer weniger."