Fernlinienbusse oft billiger als die Bahn

Im Test war die Bahn bei einer einfachen Fahrt durchschnittlich fast ein Drittel teurer als der Bus, bei einer Hin- und Rückfahrt sogar um 38 Prozent. Der ADAC bezieht sich mit der Studie auf die Vereinbarung der schwarz-gelben Koalition, Busse im deutschen Fernlinienverkehr zuzulassen. Der ADAC erwartet, dass die Fernbusse der Bahn dann zunehmend Konkurrenz machen werden. Bei dem Test hatte der ADAC insgesamt 160 Fahrkarten von Bahn und zehn Fernbusanbietern zu den jeweils besten Preisen untersucht. Kriterien waren unterschiedlich lange Aufenthalte und verschiedene Buchungsvorläufe zwischen vier Wochen und einem Tag. Besonders groß war der Unterschied zwischen Bus- und Bahnpreisen beispielsweise auf der Strecke Mannheim-Hamburg: Eine Woche vor Reiseantritt kostete die Hin- und Rückfahrt mit der Bahn ohne Bahncard in der 2. Klasse 118 Euro, mit dem Bus weniger als die Hälfte (57 Euro). Insgesamt war die Bahn in dieser Prüfkategorie auf sechs Strecken sowohl bei der einfachen als auch bei der Hin- und Rückfahrt teurer. Von München nach Dresden und zurück konnte hingegen die Bahn mit 58 Euro punkten, die Busfahrt schlug mit 89 Euro zu Buche. Auch auf den Strecken Düsseldorf-Magdeburg, Berlin-Lindau oder Passau-Hof war die Bahn preiswerter. Bei kurzfristigen Buchungen stellte der ADAC noch größere Unterschiede fest. Auf allen zehn Strecken war die Bahn deutlich teurer, und zwar sowohl bei einer einfachen als auch bei der Hin- und Rückfahrt. Bei mehr als der Hälfte der Strecken waren die Bahnpreise einen Tag vor Reiseantritt einer Wochenendreise mehr als doppelt so hoch wie die der Busunternehmen. Eine Hin- und Rückfahrt Hamburg-Berlin kostete mit der Bahn sogar mehr als dreimal so viel (112 Euro) wie mit dem Bus (36 Euro). (ah)