Auch bei den Fahrgastzahlen konnte ein Allzeithoch verbucht werden, circa 106 Millionen Fahrgäste vertrauten auf die Beförderungsdienstleistung der VHH – und waren überaus zufrieden. Nach einer von tns Infratest durchgeführten Befragung lag die Gesamtzufriedenheit für die VHH bei 2,59 – ein deutlich positiverer Wert als der Bundesdurchschnitt von 2,91. Besonders stolz ist man bei der VHH auf zwei weitere Spitzenwerte im bundesdeutschen Vergleich: Das mit 8,1 Millionen Euro extrem geringe Defizit, verbunden mit einem Kostendeckungsgrad von 93,7 Prozent. Auch für die kommenden Jahre wird von einer steten Steigerung der Fahrgastzahlen ausgegangen, zwei bis drei Prozent pro Jahr sind hier laut VHH eine realistische Größenordnung.
Im Rahmen des Hamburger Busbeschleunigungsprogramms will die VHH die Kapazitäten vieler Buslinien deutlich steigern. Dafür werden unter anderem verstärkt moderne Gelenkbusse zum Einsatz kommen. Darüber hinaus gehen noch in diesem Jahr emissionsarme Hybrid-Busse auf Linie und auch rein elektrisch betriebene Fahrzeuge werden beschafft. Insgesamt werden in 47 neue Fahrzeuge circa 16 Millionen Euro investiert. Um den ökologischen Wandel in der Busflotte der VHH zu forcieren, sind ebenfalls große Investitionen in die Infrastruktur geplant. Für die zu beschaffenden Elektrobusse werden auf den Betriebshöfen Bergedorf und Schenefeld, sowie am Bahnhofsplatz in Blankenese geeignete Ladeeinrichtungen erstellt. „Unser Ziel ist klar, den Weg dahin beschreiten wir schon. Ab 2020 werden wir ausschließlich emissionsfreie Fahrzeuge bestellen und so wegweisende ökologische Mobilität anbieten“, freut sich Dr. Thomas Becker, Sprecher des Vorstandes der VHH. (ah)
