Dekra: Schnellbusse machen Cityverkehr attraktiver

Das von Volvo vorgestellte Bus Rapid Transit-System BRT ist weltweit in 50 Städten eingesetzt. Zum Konzept gehören Großraumbusse, die bis zu 270 Fahrgäste aufnehmen, eigene Fahrspuren, Vorrang an Kreuzungen, besondere Verkehrsregelung, ebenerdiger Einstieg, Fahrkartenverkauf außerhalb der Busse und Fahrgastinformation. Ein Großraumgelenkbus ersetzt etwa 100 Pkw und trägt so zur Verringerung von Staus, Abgasen und Kraftstoffverbrauch bei. Zu mehr Sicherheit auf den Straßen will auch das 2000 initiierte European Road Assessment Programme (http://www.eurorap.org) beitragen, in dem Straßennutzer, Straßenbauverwaltung und Fahrzeughersteller an der Entwicklung einer sicheren Straßeninfrastruktur arbeiten. Es zeigt die Straßenabschnitte mit den größten Risiken für die Verkehrsteilnehmer auf und erstellt Sicherheitsbewertungen. Laut ADAC wird seit 2007 erstmals auch analysiert, wo im Straßennetz Lkw einem hohen Unfallrisiko ausgesetzt sind und wie sich Mängel der Straßeninfrastruktur auf das Entstehen schwerer Lkw-Unfälle und die Verletzungsschwere auswirken. Ein neues Fahrerassistenzsystem für die Sicht in Lkw soll künftig den vor allem für Fußgänger und Fahrradfahrer gefährlichen toten Winkel direkt neben Lkw ausschalten. Das vom japanischen Lkw-Hersteller Hino Motors entwickelte Konzept umfasst sehr schmale A-Säulen und geänderte Krümmungen und Positionen von Spiegeln. Vier digitale Kameras machen beim Anfahren den gefährdeten Bereich für den Fahrer einsehbar. Ergänzt wird das System durch ein Nachtsichtsystem auf Infrarotbasis für den Fernverkehr und ein Adaptive Frontlighting System, das die Scheinwerfer in Kurven automatisch der Fahrtrichtung anpasst. Dadurch sind Fußgänger und Hindernisse leichter zu erkennen. Experten der DEKRA Automobil GmbH machten deutlich, dass Defekte an Nutzfahrzeugreifen hauptsächlich durch das Fahren mit Minderdruck oder Überlast entstehen. Danach sind rund die Hälfte aller Reifenausfälle auf mangelnde Wartung und Pflege zurückzuführen. Ein besonderes Risiko kann von runderneuerten Reifen ausgehen. Im Rahmen der Tagung, mit 150 Teilnehmern aus elf Ländern, erhielt Lennart Svenson, langjähriger Leiter der Lkw-Unfallforschung bei Volvo, für sein Lebenswerk den Europäischen Sicherheitspreis Nutzfahrzeuge. Die Auszeichnung wird von Dekra, dem Deutschen Verkehrssicherheitsrat DVR und dem Europäischen Verein für Unfallforschung und Unfallanalyse EVU vergeben.