IVECO BUS wird vom 10. bis 12. März 2026 auf der mobility move’26 in Berlin vertreten sein. Am Stand 38 plant das Unternehmen die Vorstellung eines 12 Meter langen CROSSWAY Low Entry ELEC der Klasse I mit Nachtladefunktion. Das ausgestellte Fahrzeug verfügt über 42 Sitzplätze sowie sieben NMC Batteriepacks mit einer Gesamtkapazität von 485 kWh. Als Antrieb ist ein 290 kW starker Siemens Elfa III Elektromotor mit einem maximalen Drehmoment von 3.000 Nm vorgesehen. Der Hersteller ordnet das Modell dem emissionsfreien Überland und Regionalverkehr zu. Für die Class I Version werden Batteriekonfigurationen mit fünf, sechs oder sieben Packs angeboten, die Kapazitäten von 346, 416 oder 485 kWh ermöglichen. Die Reichweite gibt IVECO BUS mit rund 400 Kilometern an.
Produziert wird die CROSSWAY Baureihe im Werk Vysoké Mýto in der Tschechischen Republik. Die Zero Emission Reihe beinhaltet weitere elektrisch angetriebene Modelle für den öffentlichen Personennahverkehr in Städten. Die E WAY Baureihe umfasst batterieelektrische Stadtbusse mit Längen von 9,5 bis 18 Metern. Sie verfügen über eine modulare Architektur mit Dach und Heckbatterien. Je nach Einsatz sind unterschiedliche Ladestrategien vorgesehen, darunter Depotladen über Nacht, Opportunity Charging per Pantograf sowie entsprechende Varianten für BRT Systeme in 12 und 18 Metern. Mit dem E WAY H2 bietet der Hersteller zudem einen 12 Meter langen Brennstoffzellen Stadtbus an. Das Fahrzeug kombiniert eine 100 kW Brennstoffzelle mit einem 69 kWh Batteriemodul. Nach Angaben des Unternehmens kann dieses Konzept den Wasserstoffverbrauch um 15 bis 20 Prozent gegenüber konventionellen Lösungen reduzieren und zugleich den thermischen Komfort sowie die Lebensdauer zentraler Komponenten wie Batterie und Brennstoffzelle unterstützen.
Als weiteres Modell nennt IVECO BUS den eDAILY LE. Dabei handelt es sich um einen Low Entry Minibus für den Stadtverkehr mit einer Kapazität von bis zu 27 Fahrgästen. Das Fahrzeug ist mit einem modularen Energiespeichersystem ausgestattet, das aus drei oder vier 37 kWh Batterien besteht und laut Hersteller eine Reichweite von bis zu 270 Kilometern ermöglicht. Für die Aufladung sind verschiedene Optionen vorgesehen, eine vollständige Schnellladung soll innerhalb von rund zwei Stunden möglich sein.
Die schweren E WAY und CROSSWAY Baureihen sind mit 69 kWh NMC Batterien ausgestattet. Diese werden in Frankreich für den französischen Markt sowie in Italien durch FPT Industrial für weitere europäische Märkte montiert. Nach Herstellerangaben entsprechen sie der Sicherheitsnorm ISO 26262 sowie der UNECE Regelung R100.3. Das Batteriemanagementsystem übernimmt Überwachungs, Schutz und Sicherheitsfunktionen einschließlich Cybersecurity Anwendungen für den Buseinsatz. Für die eDAILY Minibusse kommen 37 kWh Batterien zum Einsatz, die im ePowertrain Werk von FPT Industrial in Italien montiert werden.
Neben den Fahrzeugen stellt IVECO BUS Dienstleistungen im Bereich Elektromobilität vor. Unter der Bezeichnung „Energy Mobility Solutions“ bietet der Hersteller nach eigenen Angaben Unterstützung von der Standortanalyse bis zur Umsetzung der Ladeinfrastruktur einschließlich Bau und Elektroarbeiten. Digitale Dienste werden unter dem Namen IVECO ON zusammengefasst. Sie ermöglichen die Überwachung von Fahrzeugaktivitäten und Batteriezustand sowie proaktive Wartungsfunktionen. Ergänzend verweist das Unternehmen auf Ferndiagnoseangebote aus einem zentralen Control Room.
Am Messestand ist zudem ein sogenanntes immersives 3D Erlebnis angekündigt. Dabei sollen Virtual Reality und Mixed Reality Anwendungen zum Einsatz kommen, mit denen Produktentwicklungsprozesse, Fahrzeugkonfigurationen sowie Schulungs und Sicherheitsabläufe digital dargestellt werden. Im Rahmen des Konferenzprogramms am 11. März beteiligen sich Unternehmensvertreter an Fachforen zu den Themen KI, Digitalisierung und Virtual Reality in der Schulung von E Bus Technikern.
