Zum Einsatz kommen 25 Gelenkbusse vom Typ GX 437 ELEC LINIUM – die in Europa unter dem Namen E‑WAY Linium vertrieben werden. Das BRT-Projekt in Saint Nazaire trägt den „HélYce+“, neben Iveco Bus sind als technische Partner ABB E-mobility und Dalkia Electrotechnics an diesem Projekt beteiligt. Die Lösung von Iveco Bus umfasst die Lieferung von Elektrofahrzeugen, die Ladeinfrastruktur im Depot und an den Endhaltestellen sowie Überwachungs- und intelligente Ladesysteme. Im Rahmen des Projekts hat Iveco Bus nun die erste Charge der 25 E-Busse ausgeliefert, die seit Ende Januar 2026 auf den elektrischen BRT-Linien im Einsatz sind. Weitere 15 Fahrzeuge werden zwischen 2027 und 2030 ausgeliefert, wodurch die Gesamtflotte auf 40 Gelenkbusse mit Elektroantrieb anwachsen wird.
Iveco Bus liefert ein Komplettpaket
Neben der Lieferung der Gelenkbusse mit elektrischem Antrieb, die mit einem Pantographen-Ladesystem ausgestattet sind, und der Bereitstellung von Wartungsdienstleistungen für ein Jahr umfasst das technische Angebot der Partner fünf Endhaltestellen und ein Busdepot, das mit Transformatoren, Ladegeräten und 40 Ladestationen für das Aufladen über Nacht ausgestattet ist, die von ABB geliefert und von Dalkia Electrotechnics installiert wurden.
Busspuren und Elektrobusse
„Ycéo und Hélyce sind mehr als nur ein Verkehrsnetz, sie stehen für eine neue Art der Gestaltung des öffentlichen Raums in Saint-Nazaire und im gesamten Ballungsraum, mit mehr Busspuren, mehr Radwegen, breiteren Gehwegen und neu gestalteten Bereichen für Fußgänger“, sagte David Samzun, Bürgermeister von Saint-Nazaire und Präsident des Gemeindeverbands Saint-Nazaire. „Ein Komplettsystem anzubieten bedeutet, die Rolle eines echten Partners voll und ganz zu übernehmen. Durch die Kombination von drei Kompetenzbereichen liefern wir eine zuverlässige, leistungsstarke und leise Lösung zum Nutzen aller“, sagte Giorgio ZINO, Leiter des Geschäftsbereichs Iveco Bus Commercial Operations in Europa, anlässlich der feierlichen Inbetriebnahme der ersten E-Busse.
