Giti präsentiert Busreifen mit Schneeflocke und M+S

Die Reifen sind laut Hersteller für den Ganzjahresbetrieb ausgelegt. Die „Cap & Base”-Laufflächen-Technologie soll durch ihre Gummimischung in der oberen Schicht die Abnutzung des Reifens reduzieren. Die darunter liegende Mischung verfügt über einen neuartigen, kühlenden Abdichtungsstoff, der eine Überhitzung der Karkasse verhindert und damit gleichzeitig den Rollwiderstand senkt. Eine Kombination aus harten und weichen Wulst-Füllmitteln verbessert zudem einerseits Handling und Fahrkomfort und verlängern andererseits die Lebensdauer. GT629: Die eigens für Reisebusse entwickelte Lamellentechnik des GT629 soll für gute Haftung, Wasserverdrängung sowie Stabilität bei Geradeauslauf und in Kurven sorgen. Die verstärkten Seitenwände machen den Busreifen widerstandsfähiger gegen Verletzungen. Die offen gestaltete Schulter schützt vor unregelmäßigem Abrieb. Den GT629 gibt es in der Größe 295/80R22.5. GT867: Da der GT867 für den Einsatz im Kommunalverkehr entwickelt wurde, verfügt er über eine verstärkte Karkasse sowie robuste Seitenwände. Die widerstandsfähige, abriebfeste Gummimischung verringert den Verschleiß. Lieferbare Größen sind 295/80R22.5, 275/70R22.5 und 11R22.5. (akp)