Härtetest: Allison Vollautomatik muss sich in Tibet beweisen

01.04.2014 14:54 Uhr
Tibet
© Foto: picture alliance/ZUM PRESS

Seit Mai 2012 setzt Lhasa 30 Busse mit Allison Vollautomatikgetrieben im tibetischen Hochland ein.

Die tibetische Hauptstadt hat sich im Rahmen eines Projekts zum Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs für 30 Golden Dragon XML6125J18C Stadtbusse mit Allison T310R Vollautomatikgetrieben entschieden. Seit Mai 2012 werden die zwölf Meter langen Busse auf dem tibetischen Hochplateau, auch bekannt als „Dach der Welt“, eingesetzt – eine Premiere für chinesische Fabrikate.

Aufgrund der Höhenlage und des extremen Klimas wird das Hochland von Tibet auch als die „dritte Polarzone der Welt“ bezeichnet. Lhasa liegt 3.700 Meter über dem Meeresspiegel in einem Flusstal; die Hauptstadt von Tibet hat ein unberechenbares Klima und der Sauerstoffgehalt der Luft ist 40 Prozent geringer als auf Meereshöhe – das stellt die Fahrzeugleistung und -zuverlässigkeit vor große Herausforderungen.

Über 300 Busse transportieren mehr als 400.000 Personen täglich auf dem tibetischen Hochplateau. Die neuen Automatik-Busse verkehren auf den Linien 8 und 20, das heißt, sie passieren den Potala-Palast, den früheren Sitz der Dalai Lama, sowie die Hauptverkehrsadern der Innenstadt – auf überfüllten, vierspurigen Straßen. In solch einem dichten Verkehr soll die Allison Continuous Power Technology (ununterbrochene Kraftübertragung) eine sanfte Fahrt der 280 PS starken Automatik-Busse bieten – mit deutlich verbessertem Komfort für Ortsansässige und Touristen. „Der Allison Drehmomentwandler erhöht das Motordrehmoment beim Anfahren und ermöglicht eine kontinuierliche Kraftübertragung beim Beschleunigen und Schalten – das sorgt für eine exzellente Leistung der Busse“, erklärt Steven Chew, Geschäftsführer von Allison Transmission China.

Die jährliche Laufleistung von Bussen auf dem Hochplateau beträgt normalerweise 100.000 Kilometer. Da die Motoren wegen des geringen Sauerstoffanteils in der Luft bei hohen Drehzahlen betrieben werden, ist der Verschleiß viel stärker als auf Meeresniveau. Mit ihren elektronischen Steuerungen reduzieren Allison Getriebe den Kraftstoffverbrauch und schützen gleichzeitig Motor und Antriebsstrang – für eine längere Lebensdauer der Fahrzeuge.

Allison Automatikgetriebe werden nach Unternehmensangaben in Lhasa gelobt wegen ihrer Zuverlässigkeit und Haltbarkeit – bisher gab es keine Ausfallzeiten. Der Ausgangswellenretarder ermöglicht eine gleichmäßige, leistungsstarke Bremswirkung und verringert den Bremsenverschleiß, was zu geringeren Wartungskosten führt. (ah)

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