Die DB Regio Bus Nord hatte sich bei einer Ausschreibung im Kreis Dithmarschen und für den Stadtverkehr Heide durchgesetzt, wo seit Januar 2026 ein neuer Verkehrsvertrag gilt. Mit dem neuen Verkehrsvertrag sollen schrittweise 30 neue Elektrobusse in die Flotte integriert und die Ladeinfrastruktur auf dem Betriebshof in Heide ausgebaut werden. Im Stadtverkehr Heide werden acht Midi-Busse eingesetzt, sieben wurden neu angeschafft. Zusätzlich starten neun neue Mild-Hybrid-Busse – davon sechs Solo- und drei Gelenkbusse. Die Solo-Busse werden hauptsächlich auf der Schnellbuslinie X60 Brunsbüttel–Itzehoe fahren. Alle neuen Fahrzeuge sollen baldmöglichst mit dem Bio-Kraftstoff HVO betankt werden, erklärte die DB-Tochter.
Taktile Haltestangen und Haltewunschtaster mit Blindenschrift
Die neuen Busse sind Niederflurfahrzeuge und bieten Klimaanlage, WLAN, USB-Ladebuchsen an den Sitzplätzen sowie Ausstattungen für Barrierefreiheit wie taktile Haltestangen im Türbereich, Haltewunschtaster mit Blindenschrift und Sondernutzungsflächen für Rollstühle und Elektromobile (E-Scooter). Zusätzlich sind alle Fahrzeuge mit großen Monitoren ausgestattet, die den aktuellen Standort des Fahrzeuges in Echtzeit sowie den weiteren Linienverlauf anzeigen. Die Solo-Busse verfügen jeweils über 40 Sitzplätze, 54 Stehplätze und zwei Sondernutzungsflächen, die auch für Kinderwagen und zur Mitnahme eines Fahrrads zur Verfügung stehen. Die Gelenkbusse bieten 44 Sitzplätze und 114 Stehplätze sowie drei Sondernutzungsflächen. Die Midi-Busse sind mit 17 Sitzplätzen, 8 Stehplätzen und einer kleinen Sondernutzungsfläche ausgestattet.
Umrüstung des Betriebshofs auf HVO100
Für die Betankung der neuen Fahrzeuge mit HVO muss der Betriebshof in Heide mit einer neuen Tanksäule ausgestattet werden, dies ist zurzeit in der Bearbeitung. Der Biokraftstoff HVO wird aus biologischen Rest- und Abfallstoffen hergestellt und verursacht laut DB Regio Nord im Vergleich zum herkömmlichen Diesel bilanziell rund 90 Prozent weniger Treibhausgas-Emissionen. Für die Herstellung würden keine zusätzlichen Anbauflächen genutzt, die in Konkurrenz mit der Nahrungs- und Futtermittelproduktion stehen. Außerdem sei der Biokraftstoff, den die DB bezieht, frei von Palmöl, wie das Unternehmen betont. Alternative Kraftstoffe würden für Dieselfahrzeugen eine ebenso effektive wie effiziente Lösung darstellen, da die Fahrzeuge ohne technische Umrüstungen fahren können. HVO sei zudem „sparsamer im Verbrauch als Diesel und für den Motor gut verträglich“, so die DB Regio Bus Nord.
Rufbus nun auch online buchbar
Neuerungen gibt es auch beim Rufbus Dithmarschen („RuDi“), der jetzt auch online buchbar ist. Die RuDi-Fahrten ersetzen reguläre Busfahrten in Randzeiten und fahren nur nach vorheriger Bestellung.
