Premiere: Lion’s City Hybrid in Wien

Technisch basiert der Hybrid-Bus auf dem MAN Lion’s City in Turmbauweise ­sowie der 250 PS starken D08-Common-Rail-EEV-Motorisierung mit geschlossenem und elektronisch geregeltem CRTec-Partikelfilter. Das auf dem Vorderwagen untergebrachte Ultracap-Hochleistungs-Energie­speichersystem gewinnt seine Energie aus dem Bremsvorgang. Je nach Ladezustand, Fahrzeugauslastung sowie der individuellen Topografie kann der Hybrid bis zu mehrere Hundert Meter rein elektrisch fahren. ­Etwa 40 Prozent der Betriebsdauer könne der Dieselmotor abgeschaltet bleiben, die Kraftstoffeinsparung liege bei 25 bis 30 Prozent und die Emissionswerte seien deutlich reduziert, so MAN. Der Hybrid geht im nächsten Jahr in Wien, München und Barcelona in den Test-Linienbetrieb. Ab Ende 2010 werden weitere Städte folgen.