Solaris-Hybrid jetzt auch in München

Der Urbino 18 Hybrid kombiniert zwei Elektromotoren mit einem herkömmlichen Dieselaggregat. „Die Erprobung des Busses im Alltagsbetrieb der MVG soll zeigen, wie sich das Fahrzeug im alltäglichen Regelbetrieb mit Fahrgästen bewährt, vor allem aber, welche Energiebilanz mit dieser Technik zu erreichen ist. Wir erwarten, dass der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Dieselbussen um rund 20 Prozent zurückgeht“, so MVG-Chef Herbert König. Geplant ist ein zunächst einjähriges Testprogramm. Dabei wird das Energiemanagement des Fahrzeugs optimiert, jeweils der Verbrauch gemessen und mit konventionellen Bussen unter ansonsten gleichen Einsatzbedingungen verglichen. „In Kürze werden wir noch einen zweiten Hybridbus eines anderen Herstellers mit einem anderen technischen Konzept einsetzen und ebenfalls auf Herz und Nieren testen“, so König weiter.