Bild 1 von 22: Mit dem VDL FMD kam ein Mitteldecker zum Test der OMNIBUSREVUE - eine Fahrzeugkategorie, die auf hohe Wirtschaftlichkeit abzielt
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Bild 2 von 22: Abgeleitet vom VDL Futura FHD erinnert dieses Fahrzeug sehr stark an einen Reisebus - und das ist er im Grunde auch.
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Bild 3 von 22: 255.000 Euro kostet der Testbus, der schon mit einer Menge Extras wie beispielsweise WC, Rollstuhl-/Kinderwagenlift und zwei LCD-Monitoren ausgestattet ist
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Bild 4 von 22: Große Verwandschaft mit dem (etwas höheren) FHD - wenn nicht ein solcher gerade daneben steht, sind die Unterschiede kaum sichtbar
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Bild 5 von 22: Jeder Millimeter ist genutzt, verbaut ist der MX-11 - die neuen DAF-Paccar-Motoren im FMD überzeugen durch ihre Sparsamkeit und Laufruhe
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Bild 6 von 22: Hinten gibt es gegen Aufpreis eine Rückfahrkamera
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Bild 7 von 22: Lediglich an Front und Heck sind einige Designelemente ein wenig anders gestaltet wie beim FHD
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Bild 8 von 22:
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Bild 9 von 22: Die Batterien sitzen vorne links
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Bild 10 von 22: Hinten links befinden sich der AGR-Kat sowie die Ad Blue-Dosiereinheit - beides ist wichtig für die Euro 6-Norm
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Bild 11 von 22: Mit WC und Mitteltür bietet der FMD knapp über acht Kubikmeter Kofferraumvolumen
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Bild 12 von 22: Der Tank für den WC-Bereich liegt hinter einer Klappe
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Bild 13 von 22: Sehr praktisch und auch die preisgünstigste Lösung ist der Lift im Mitteleinstieg
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Bild 14 von 22: Die Sicht in die Spiegel ist ausgezeichnet
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Bild 15 von 22: Das Cockpit ist einfach gehalten, alles ist erreichbar
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Bild 16 von 22: Der Fahrgastraum wirkt einfach, aber modern. Hiermit lassen sich sowohl Reisen als auch Kombifahrten durchführen
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Bild 17 von 22: Zwei abschließbare Fächer in den Gepäckablagen
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Bild 18 von 22: Mit diesen Verschlüssen lassen sich die Sitze entnehmen
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Bild 22 von 22: Der Aufbau wankt auch in schnell durchfahrenen Kurven nur ein wenig
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