Im Rahmen des Projekts werden 28 Optare Metrodecker EV für den Betreiber Metroline umfassend modernisiert. Das Vorhaben, das von der Wrightbus-Tochter NewPower in ihrem Werk in Bicester, Oxfordshire, durchgeführt wird, ist laut Unternehmensangabe das erste Elektro-zu- Elektro-Repowering-Projekt von NewPower. Elektro-zu-Elektro-Repowering biete einen Ansatz, Schlüsselsysteme des Fahrzeugs durch moderne Technologie zu ersetzen. So könnten „bestehende Busse von erheblichen Verbesserungen profitieren, ohne dass das gesamte Fahrzeug ausgetauscht werden muss“, so das Unternehmen.
Umfangreiche Arbeiten an 28 Bussen
Im Rahmen des Projekts für den Londoner Betreiber Metroline führt NewPower umfangreiche Arbeiten an den 28 Fahrzeugen durch, darunter den Austausch der Achsen, des Antriebsstrangs und der Klimatechnik (HVAC). Auch die bestehenden Batteriesysteme werden durch neue Energiespeichersysteme von CATL ersetzt. Grayson liefert die neue HVAC-Ausstattung.
Driventic sieht Wandel auf dem Markt für E-Busse
Das elektrische Antriebssystem VEDS von Driventic bilde einen zentralen Bestandteil des modernisierten Antriebsstrangs, so das Unternehmen. Florian Rehm, Key Account Manager bei Driventic, sagte dazu: „Die Elektrobus-Technologie entwickelt sich rasant weiter, und das Repowering ist eine wichtige Gelegenheit, bestehende Fahrzeuge mit der neuesten verfügbaren Technologie zukunftsfähig zu machen.“
Das Metroline-Projekt spiegele einen allgemeinen Wandel auf dem Markt für Elektrobusse wider, da Flotten, die bereits seit mehreren Jahren im Einsatz sind, einen Punkt erreichen, an dem die Modernisierung wichtiger Systeme eine attraktive Alternative zum Fahrzeugaustausch darstellen kann.
