Die neuen Trolleybusse stehen ab Frühjahr 2009 für den Fahrgasteinsatz zur Verfügung. Im Fuhrpark stehen dann 26 18m lange und 3 24m lange Trolleybusse von Hess und Vossloh Kiepe. Die "Neuzugänge" sind mit überarbeiteter, modernster Technik ausgestattet. Neben Detailverbesserungen zählen dazu im Wesentlichen die folgenden Innovationen: · Neues Vossloh-Kiepe-Stromabnehmersystem OSA 400 mit verbesserter Pneumatiksteuerung für schnellere und exaktere Positionierung der Stromabnehmerstangen, neuer Sensorik für genauere Positionseinstellung und neuer Steuerelektronik für die vereinfachte Einstellung der Stromabnehmerparameter mit schnellerer Inbetriebnahme und Wartung; · Neue Bordnetzversorgung mit kompakt bauendem Bordnetzumrichter; · Neue Traktionsmotoren; · neues Notfahraggregat mit aktueller Abgasaufbereitung. Die mit der Optimierung des Traktionssystems einhergehende Gewichtsreduzierung führt zu einer Erhöhung der Transportkapazität des Fahrzeuges um bis zu vier Personen. Die modernen Aufbauten der Busse werden aus Aluminium-Strangpress-Profilen gefertigt. Die Antriebselektronik befindet sich auf dem Dach des Fahrzeugs, so dass der Fahrgastraum 100 Prozent niederflurig ausgeführt werden kann. Die Gelenktrolleybusse besitzen das moderne Vossloh-Kiepe-Doppelachsantriebssystem, zwei Antriebsmotoren sorgen an zwei der drei Fahrzeugachsen für die notwendige Traktion.
Gelenktrolleybus von Hess für Luzern
Luzern beschafft 16 weitere Gelenktrolleybusse der Schweizer Firma Carrosserie Hess mit einer elektrischen Ausrüstung von Vossloh Kiepe aus Düsseldorf.