Die Doppeldecker verfügen über 74 Sitzplätze. Nach Aussage von Gyula Kovacs, Repräsentant der Voith Vertretung im ungarischen Eger, haben sich die Istanbuler Verkehrsbetriebe IETT gezielt für die Doppeldecker-Busse entschieden. „Die Strecken der Buslinien durch die 15-Millionen-Metropole sind teilweise sehr lang. Deshalb bevorzugen die Fahrgäste die Fahrzeit sitzend - und nicht etwa wie in den Gelenkbussen teilweise stehend - zu verbringen.“ Angetrieben werden die Fahrzeuge von 249 PS starken DAF-Motoren. Der Produktionsstandort von MJT ist Debrecen, die zweitgrößte Stadt Ungarns. Das noch junge, 1994 von Sándor Tarnai gegründete Unternehmen, geht aus einer der größten Nutzfahrzeuge-Reparaturwerkstätten des Landes hervor. Heute ist MJT einer der modernsten ungarischen Bushersteller. Neben dem Doppeldecker MJT 002-11 D umfasst das Angebot einen 12 Meter Solobus, einen 18 Meter Gelenkzug sowie einen 8,2 Meter langen Midibus, allesamt Niederflurbusse. Doppeldecker-Busse haben in Istanbul bereits eine lange Tradition. Derzeit arbeitet MJT an einem weiteren Fahrzeug mit selbst tragender Karosserie. Auch in diesem Fahrzeug wird das DIWA-Getriebe zum Einsatz kommen. Zusätzlich möchte MJT auch die Achsen von Voith Turbo Drive Systems integrieren. Voith Turbo, der Spezialist für hydrodynamische Antriebs-, Kupplungs- und Bremssysteme für den Einsatz auf der Straße, der Schiene, in der Industrie und für Schiffsantriebe, ist ein Konzernbereich der Voith AG.
MJT liefert 52 Doppeldecker nach Istanbul
06.11.2007 09:10 Uhr
Das Istanbuler Stadtparlament beschloss, bis 2009 rund 1,8 Milliarden Euro in den Ausbau und die Weiterentwicklung der Verkehrsinfrastruktur zu investieren. Im Rahmen dieses Programmes wurden nun 52 Fahrzeuge des ungarischen Fahrzeugherstellers MJT mit DIWA 854.3 E-Getrieben ausgerüstet und an die türkische Metropole geliefert.
