Durch die im vergangenen Jahr begonnene Kooperation mit dem belgischen Bushersteller Van Hool konnte Scania Deutschland Österreich nach eigenen Angaben das Busportfolio für die Kunden erneut erweitern. „So stellen wir anlässlich des RDA-Workshops erstmals den Doppeldecker-Reisebus Scania Van Hool Astromega aus, der mit zahlreichen Sicherheits- und Assistenzsystemen ausgestattet ist“, so Frank Koschatzky, Direktor Verkauf Busse, Scania Deutschland Österreich. „Die Erweiterung unseres Portfolios und das modulare Baukastensystem von Scania helfen uns, noch spezifischer auf Kundenwünsche einzugehen. Der Erfolg ist bereits spürbar. Schon in diesem Jahr werden wir den Absatz deutlich steigern können.“
„Mittelfristig wollen wir bei profitablem Wachstum der stärkste Importeur im deutschen Omnibusmarkt werden und in Österreich eine wesentliche Rolle spielen“, so Frank Koschatzky weiter. „Wir haben umstrukturiert, Prozesse gestrafft und investiert. Im Scania Servicenetz haben wir bereits mehr als 40 Werkstätten auf das Thema Omnibus geschult. Sie bilden schwerpunktmäßig das Gerüst für ein erfolgreiches Servicekonzept. Diese Standorte wurden allesamt von Fachleuten des ADAC auditiert und zertifiziert. Durch die Funktion eines eigenen Kundendienstleiters Omnibus zeigen wir noch mehr Nähe zum Kunden und erweitern damit unsere Kompetenz in sämtlichen Bereichen der Servicestruktur bei Scania Deutschland. Zusätzlich haben wir in den Ausbau des Vertriebsnetzes investiert, indem wir weitere Regionen mit Verkäufern besetzt haben. Noch sind wir nicht am Ende unserer Neuausrichtung bei Scania im Bereich des Omnibusgeschäftes, aber wir werden unseren Teil dazu beitragen, wenn Scania beim nächsten Konjunkturhoch weltweit 15.000 Busse verkaufen wird.“
Der Scania Van Hool Astromega erweitert das Busprogramm von Scania Deutschland Österreich im Premiumsegment. „Der Doppeldecker auf unserem Messestand verfügt über 14,1 Meter Länge und 4 Meter Höhe, hat einen 490-PS-Euro-6-Motor und fährt mit dem automatisiertem 12-Gang-Opticruise-Getriebe mit Retarder und Overdrive“, so der Direktor Verkauf Busse, Scania Deutschland Österreich. „Der Reisebus ist mit wichtigen Sicherheitssystemen ausgestattet, wie dem elektronischen Bremssystem EBS, dem Antiblockiersystem ABS, dem elektronischen Stabilitätsprogramm ESP und der Traktionskontrolle TC.“ Der 4-Sterne-Reisebus ist mit 78 Bodyline-Schlafsitzen ausgestattet. Die Ausstattung kann laut Scania grundsätzlich flexibel gestaltet werden und es gibt eine große Auswahl für das Innenraumdesign. Für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen steht ab Werk eine Vorbereitung für zwei Rollstuhlplätze zur Verfügung.
Ebenfalls zu sehen: der Scania Touring. Mit Einführung der Euro-6-Version zu Beginn des Jahres 2014 bietet dieser fast 30 neue Ausstattungsmerkmale, wie verschiebbare Sitze, eine neue Bestuhlung, ein größeres Kofferraumvolumen, die optionale Vorbereitung für einen Skikorb und die Vorbereitung für eine Anhängerkupplung. Auf dem diesjährigen RDA-Workshop wird der Scania Touring mit 410-PS-Euro-6-Motor und 12-Gang-Opticruise-Getriebe mit Overdrive gezeigt. Dieser 5-Sterne-Reisebus in 12,1 Metern Länge verfügt über 40+1+1 Sitzplätze, Kiel Avance 1020-Sitze und eine Frenzel FOB 580-Küche.
Ein 14 Meter langer Scania OmniExpress ist das dritte Fahrzeug auf dem Messestand von Scania. Der Dreiachser mit 450-PS-Euro-6-Motor hat 57+1+1 Sitze und eine Frenzel- Küche. Der Scania OmniExpress stelle sowohl für den Unternehmer als auch für den Fahrgast ein attraktives Bus-Konzept im Business Segment dar, heißt es in einer Pressemitteilung. Durch seine flexiblen Ausstattungsvarianten wie z. B. das Heckeinstieg-Konzept oder die Möglichkeit zur Ausstattung mit sämtlichen Fahrerassistenzsystemen wird der Scania OmniExpress häufig im Fernbussegment eingesetzt. (ts)
