Insgesamt wird das geplante BRT-System aus verschiedenen Streckenabschnitten bestehen und eine Gesamtlänge von circa 150 Kilometern haben. Für die Inbetriebnahme der ersten Teilstrecke „Transoeste“ Anfang Juni erhielt die Daimler-Tochtergesellschaft, Mercedes-Benz do Brasil, einen Großauftrag von über 90 Mercedes-Benz Gelenkbussen sowie speziellen Serviceleistungen für das BRT-System. Die 50 Kilometer lange Hauptachse des Nahverkehrssystems wird durch mehrere Zubringerlinien gespeist werden. Ziel ist eine Reduzierung der Reisezeit um 50 Prozent bei einer Beförderungskapazität von rund 220.000 Passagieren am Tag. Der in Brasilien unter dem Namen „Ligeirão“ (großer Schnellbus) bekannte Gelenkbus überzeugt durch eine Personenbeförderungskapazität von bis zu 145 Fahrgästen. Für ihn spricht zudem seine moderne BlueTec 5 Technologie. Das Abgasnachbehandlungssystem erfüllt die mit Euro 5 vergleichbare Abgasnorm PROCONVE P-7, die seit Januar 2012 in Brasilien gilt. (akp)
