Geplant ist, den MetroBus 56 und den StadtBus 166 zum Fahrplanwechsel Ende 2015 um insgesamt acht Minuten zu beschleunigen und dadurch einen weiteren Bus freizusetzen, der dann für Angebotsverbesserungen an anderer Stelle eingesetzt wird. Die Busbeschleunigung ist ein gemeinsames Projekt der Landeshauptstadt München und der Münchner Verkehrsgesellschaft MVG.
„Unsere Fahrgäste bekommen letztlich mehr ÖPNV zum selben Preis“, sagt MVG-Chef Herbert König. „Neben der Wirtschaftlichkeit steigt natürlich die Attraktivität, denn unsere Fahrzeuge sind deutlich schneller, pünktlicher und komfortabler unterwegs. Das verbesserte Angebot zieht auch zusätzliche Kunden an und entlastet damit den Stadtraum vom Autoverkehr, was zusätzliche Lebensqualität für alle bedeutet.“
13 Buslinien hat die MVG bereits komplett beschleunigt, hinzu kommen mehrere Teilstrecken auf weiteren Linien. Der Startschuss fiel 1995. Seit 2005 gibt es ein vom Stadtrat beschlossenes Programm. Die bisherige Bilanz: Zwölf Busse und 89 Minuten Reisezeit wurden bereits gewonnen. Damit sind die bayerische Landeshauptstadt und die MVG nach eigenen Angaben Vorreiter unter den großen Städten Deutschlands. Das Münchner Trambahn-Netz wurde bereits von 1994 bis 2004 komplett beschleunigt. 15 Züge konnten „eingespart“ und für Angebotsverbesserungen an anderer Stelle eingesetzt werden. (ah)
