Der S 10 war nach dem S 8 der zweite Setra-Typ und galt in der ersten Setra Baureihe 10 als Verkaufsschlager. Der 125 PS-starke Bus "Der liebe Augustin" aus dem Jahr 1955 ist mit einem Henschel Sechszylinder-Reihenmotor ausgestattet und bietet 37 Fahrgästen Platz. Bis Mitte der siebziger Jahre war der Oldie im Besitz eines Lindauer Omnibusunternehmers und wurde nach dessen Tod in die historische Fahrzeugsammlung von Setra in Neu-Ulm aufgenommen. Der meistgefragte Reisebus der nachfolgenden Setra Baureihe 100 war der S 150, auf dessen Basis auch die spezielle Variante des Panoramabusses entwickelt wurde. Es war zugleich der erste Superhochdecker der Ulmer Traditionsmarke. Das 215 PS starke Ausstellungsfahrzeug – ebenfalls mit einem Henschel Sechszylinder-Reihenmotor ausgerüstet – stammt aus dem Jahr 1967 und verfügt über 52 Sitzplätze. In dem mit Skattischen ausgestatteten Bus wurde erstmalig eine Bordtoilette unterhalb der Fahrgastbodenhöhe eingebaut, eine Anordnung, die heute in Reisebussen Standard ist. Die Retro Classics 2010 findet vom 12. bis 14. März auf dem Stuttgarter Messegelände mit über 1.000 Ausstellern statt. Öffnungszeiten sind am Freitag von 10 bis 19 Uhr und am Samstag/Sonntag von 9 bis 18 Uhr. Der Eintritt kostet für Erwachsene 14 Euro, ermäßigt zehn Euro.
Setra mit zwei Oldtimern auf der Retro Classics 2010
Setra zeigt auf der Retro Classics 2010 in Stuttgart vom 12. bis 14. März mit dem S 10 „Der liebe Augustin“ und dem S 150 Panoramabus zwei ganz besonders erfolgreiche Oldtimer-Typen. Beide Exponate werden in der Omnibus-Halle 8 auf dem Stuttgarter Messegelände in unrestauriertem Originalzustand gezeigt.